[实用新型]一种道路路面结构铺设网格板

说明书

本实用新型公开了道路路面结构技术领域的一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架，外框架内设有网格板，网格板上均匀设有凹槽，相邻两组所述凹槽之间通过抗压弹性板连接，凹槽的内壁上设有滑槽，滑槽活动连接滑块，滑块位于橡胶板靠近凹槽内壁的一侧，橡胶板的另一侧设有齿块一，齿块一啮合齿块二，齿块二位于内框架的外侧，内框架的内腔从上至下依次设有多组抗压网，相邻两组抗压网之间通过支撑柱连接，通过采用了框架构成的填充材料阵列，能够为填充的筑路材料提供约束力，各层的预留间隙错开分布，从而能够提高采用该路面结构层的路面的承载能力，延长路面的使用寿命，减少切缝工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及道路路面结构技术领域，具体为一种道路路面结构铺设网格板。

背景技术

目前，在道路路面结构的建设中，普遍采用整体铺设，导致路面结构承载能力偏弱，如果保持结构之间的间隙，来提高结构层耐膨胀能力，以增强路面承载力，并且在道路运营过程中，由于交通量的激增、交通荷载日趋加大，导致路面结构承载力不足，严重影响路面结构的耐久性，在路面需要人工切缝，劳动强度大，纵向切割困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路路面结构铺设网格板，以解决上述背景技术中提出的结构承载力不足，路面耐久度不高，人工切缝困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架，所述外框架内设有网格板，所述网格板上均匀设有凹槽，相邻两组所述凹槽之间通过抗压弹性板连接，所述抗压弹性板包括第一抗压弹性板和第二抗压弹性板，所述第一抗压弹性板和第二抗压弹性板的内侧均开有球形凹槽，相对两组球形凹槽之间设有弹性球，位于同一线性方向的弹性球之间依次贯穿设有弹性绳，所述凹槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽活动连接滑块，所述滑块位于橡胶板靠近凹槽内壁的一侧，所述橡胶板的另一侧设有齿块一，所述齿块一啮合齿块二，所述齿块二位于内框架的外侧，所述内框架的内腔从上至下依次设有多组抗压网，相邻两组抗压网之间通过支撑柱连接。

优选的，所述抗压网包括多组沿水平方向设置的钢筋条一，相邻两组横向钢筋条一之间焊接有钢筋条二。

优选的，所述支撑柱的两端均设有支撑件，所述支撑件为半圆形结构，且支撑件的半径大于或等于钢筋条一或钢筋条二的半径。

优选的，所述齿块一和齿块二为矩形结构。

优选的，所述外框架四周外壁均设置有螺钉孔。

优选的，所述滑块均匀分布在橡胶板的四周外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将铺设道路的整体结构分成若干个体，各个体之间通过弹性抗压板和橡胶层连接，其具有的弹性有效的作用给结构将竖直方向的压力以水平方向分压出去的效果，同样能够抵抗热胀冷缩带来的挤压力。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型单个凹槽内部结构示意图；

图3为本实用新型弹性抗压板结构示意图；

图4为本实用新型抗压网结构示意图；

图5为本实用新型抗压网支撑柱结构示意图。

图中：1外框架、2网格板、3凹槽、4抗压弹性板、41第一抗压弹性板、42第二抗压弹性板、5球形凹槽、6弹性球、7弹性绳、8滑槽、9滑块、10橡胶板、11齿块一、12齿块二、13内框架、14抗压网、141钢筋条一、142钢筋条二、15支撑柱、151支撑件。

具体实施方式