[实用新型]可拆卸车厢门板结构

说明书

本实用新型涉及三轮车领域，特别是涉及可拆卸车厢门板结构，现有三轮车厢连接不够牢固，新型可拆卸车厢门板结构，包括前门板、侧门板和底板，所述前门板与侧门板连接处均设置有安装孔，所述前门板与侧门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接，所述底板与侧门板连接处均设置有安装孔，所述底板与侧门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接，所述底板与前门板连接处均设置有安装孔，所述底板与前门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接，结构牢固可靠，最大程度的节约成本，完美的解决了出口车的运输问题，在三轮车技术领域有很好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及三轮车领域，特别是涉及可拆卸车厢门板结构。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。

现有三轮车厢前门与侧门、底板之间彼此之间无专门用于固定的结构，此种情况导致三轮车车厢前门与侧门、底板彼此连接后，车体不够牢固。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供可拆卸车厢门板结构，解决车体间各部分连接不牢固的问题。

其技术方案是，新型可拆卸车厢门板结构，包括前门板、侧门板和底板，所述前门板与侧门板连接处均设置有安装孔，各所述安装孔一一对应，将要固定的前门板与侧门板放置在一起时，保证各安装孔重叠，上下相通，所述前门板与侧门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接，螺纹紧固件通过安装孔穿进前门板与侧门板之间相互重合的边，两边固定，在前门板与侧门板固定后，不会出现偏差，又能够方便拆卸，实用性强，结构牢固，所述底板与侧门板连接处均设置有安装孔，所述底板与侧门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接，所述底板与前门板连接处均设置有安装孔，所述底板与前门板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接。

更进一步，所述侧门板包括手扶框和侧门挡板，所述底板与侧门板之间设置有加固连接件，所述加固连接件呈“L”形，所述L形加固连接件一面与侧门板底端固定连接，所述L形加固连接件另一面与底板底端固定连接。

更进一步，所述侧门板上方两端部分别设置有直角连接件，各所述直角连接件一面设置有通孔，各所述直角连接件另一面与侧门板焊接，各所述直角连接件带有通孔的一面与侧门板的竖杆位于同一竖直面且与侧门板的横杆垂直，在三轮车车厢内堆放过高货物时，往往需要利用绳子将货物进行固定，现有三轮车上没有专门用于绑绳的部件，造成绳子无处绑定或运输中途发生松动等情况，现在通孔内穿插绳子，方便操作，对货物也起到保护作用。

更进一步，所述前门板靠近车头的一面设置有防护板，所述防护板与前门板焊接固定，局部加强前门板厚度，减小运输过程中货物碰撞对车体造成的损坏。

本实用新型的技术效果是，新型可拆卸车厢门板结构采用车厢前门与侧门、底板两两结合的方法，结构牢固可靠；螺纹紧固件在隐藏部位，外观商品性得到极大提绳；只需用螺纹紧固件通过上述三种零件开孔连接，最大程度的节约成本，该分体结构完美的解决了出口车的运输问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型部分前门板主视图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。