[实用新型]一种汽车启动电池酸循环连接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车启动电池酸循环连接装置，包括外壳、顶盖、线槽、开关、注液口和铅酸电池板，所述外壳的顶端设有顶盖，所述顶盖的表面设有注液口、开关和线槽，所述线槽内设有接电头，所述开关位于注液口与线槽之间，所述外壳内部的底端安装有铅酸电池板，且铅酸电池设有多组，所述注液口位于U型壳的顶端，所述U型壳固定在外壳内壁，所述U型壳的底端安装有微型水泵。本实用新型通过外壳内设有的U型壳，可在注液时，将注入的酸液储存在U型壳内，由内部安装的微型水泵将加入的酸液快速的抽入电池组内，达到快速的加液，大大提高加液的速率，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别涉及一种汽车启动电池酸循环连接装置。

背景技术

目前，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，在通过注液口对电池内部进行注液时，无法使酸循环电池内化系统与电池有效连接的装置，且在注液时较为缓慢，无法提高加液的速率，为了解决上述中的问题。因此，我们提出一种汽车启动电池酸循环连接装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车启动电池酸循环连接装置，通过外壳内设有的U型壳，可在注液时，将注入的酸液储存在U型壳内，由内部安装的微型水泵将加入的酸液快速的抽入电池组内，达到快速的加液，大大提高加液的速率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车启动电池酸循环连接装置，包括外壳、顶盖、线槽、开关、注液口和铅酸电池板，所述外壳的顶端设有顶盖，所述顶盖的表面设有注液口、开关和线槽，所述线槽内设有接电头，所述开关位于注液口与线槽之间，所述外壳内部的底端安装有铅酸电池板，且铅酸电池设有多组，所述注液口位于U型壳的顶端，所述U型壳固定在外壳内壁，所述U型壳的底端安装有微型水泵。

进一步的，所述U型壳内部的顶端设有弹簧，且弹簧的另一端与密封块的底端连接，所述U型壳的内壁设有进液口，且进液口设有两组。

进一步的，所述微型水泵的左侧连接有导管，且导管的另一端与U型壳的底端连通，所述微型水泵的右侧连接有出水管，且出水管的另一端与分流管连接。

进一步的，所述分流管的另一端安装有引流板片，所述引流板片与铅酸电池板的顶端连接。

进一步的，所述开关的信号输出端与微型水泵的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的汽车启动电池酸循环连接装置，通过外壳内设有的U型壳，可在注液时，将注入的酸液储存在U型壳内，由内部安装的微型水泵将加入的酸液快速的抽入电池组内，达到快速的加液，大大提高加液的速率。

2.本实用新型的汽车启动电池酸循环连接装置，通过引流板片与铅酸电池板的顶端连接，在通过注液口对电池组进行加酸时，起到快速且均匀的酸液加入。

3.本实用新型的汽车启动电池酸循环连接装置，通过注液口内连接有密封块，且密封块的底端设有弹簧，通过按压密封块可开启进液口，达到快速开启和快速闭合的效果，避免注液后遗忘关闭注液口而导致的危险。

附图说明

图1为本实用新型汽车启动电池酸循环连接装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车启动电池酸循环连接装置的外壳内部结构示意图；

图3为本实用新型汽车启动电池酸循环连接装置的引流板片与铅酸电池板结构示意图。