[实用新型]一种直升机外挂电网巡查装置有效
| 申请号: | 201721650661.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN207670679U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 徐国青 | 申请(专利权)人: | 湖北同诚通用航空有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;B64D47/00 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
| 地址: | 434000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 巡查装置 可见光摄像机 红外摄像仪 机舱 外挂 本实用新型 检测装置 转动电机 齿轮 弹簧 电网 盒体 直升机 机组 安全性能 按压按钮 活动接头 紧密贴合 螺柱位置 锁紧装置 螺纹管 检测 套管 齿板 底面 顶杆 螺柱 拧紧 锁紧 压板 支杆 松动 监测 配置 维护 | ||
本实用新型公开了一种直升机外挂电网巡查装置,包括盒体、可见光摄像机、红外摄像仪、活动接头、螺柱、顶板、支杆、调节环、机舱、螺纹管、第一齿轮、第一转动电机、压板、顶杆、第一弹簧、按压按钮、齿板、套管、第二齿轮、第二转动电机、支柱以及第二弹簧。本实用新型的巡查装置配置有多个可见光摄像机和红外摄像仪,能够对多个电网进行检测,提高检测效率;将检测装置的锁紧装置安装在机舱内,能够便于机组人员及时对检测装置进行维护、锁紧;能够实现对于螺柱位置的监测,避免设备松动过多导致可见光摄像机和红外摄像仪被破坏,有效的提高了巡查装置的安全性能;可将盒体提升至与机舱底面紧密贴合状态,从而无需机组人员进行拧紧操作。
技术领域
本实用新型涉及一种巡查装置,具体为一种直升机外挂电网巡查装置,属于直升机设备应用技术领域。
背景技术
随着高压输电线路的高速发展,传统巡线方式面临的困难有:劳动强度大、工作条件艰苦,而且劳动效率低,遇到电网紧急故障和异常气候条件下,线路维护人员不具备有利的交通优势、利用普通仪器或肉眼来巡查设施;因此,人们开始采用直升机巡查的方法进行巡查,能够有效的提高巡查效率。
目前的巡查装置大多是采用螺栓外挂在直升机的底部,直升机在飞行过程中,巡查装置会在气流的影响下高速震动,导致螺栓松动,从而影响摄像机、红外检测仪在检测时的图像稳定性,甚至会导致巡查装置被吹落。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种直升机外挂电网巡查装置,安全性能高、可快速进行锁紧。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种直升机外挂电网巡查装置,包括盒体;所述盒体的两侧壁均转动连接有可见光摄像机,且两个所述可见光摄像机的顶部均设有红外摄像仪;所述盒体的顶部设有活动接头,且所述活动接头转动连接有螺柱;所述螺柱配合连接于螺纹管的内部,且所述螺纹管设于所述机舱的内部;所述螺柱的顶端设有顶板,且所述顶板的侧壁分布有支杆;所述顶板的端部固定连接有调节环,且所述调节环的一端底部设有压板;所述压板的底部设有顶杆,且所述顶杆的外部设有第一弹簧;所述顶杆的底端设有按压按钮;所述调节环的另一端底部设有第一齿轮,且所述第一齿轮与所述调节环相互啮合连接;所述第一齿轮转动连接有第一转动电机,且所述第一转动电机的侧壁设有齿板;所述齿板的底端套接有套管,且所述齿板的底端固定连接有第二弹簧;所述第二弹簧设于所述套管的内部;所述齿板啮合连接第二齿轮;所述第二齿轮转动连接第二转动电机,且所述第二转动电机的底部设有支柱。
优选的,为了使得检测范围更广,所述可见光摄像机、所述红外摄像仪均相对设有两个,且所述可见光摄像机的转动角度均为0°-180°。
优选的,为了实现第一齿轮与调节环啮合,所述压板的最大位移距离与所述第一齿轮的所在高度相同,且所述压板的底部焊接有所述第一弹簧。
优选的,为了实现对于盒体位置的调节,所述活动接头与所述机舱的底面紧密贴合,且所述活动接头焊接于所述盒体的表面中心处。
优选的,为了便于用户操作,所述螺柱贯穿于所述机舱的底部,且所述螺柱的顶端外伸于所述螺纹管。
优选的,为了便于用户对调节环进行控制,所述调节环的外壁分布有锯齿状结构,且所述调节环的内壁垂直焊接有所述支杆;所述调节环与所述顶板为同心圆结构。
优选的,为了提升第一转动电机,便于所述第一齿轮与所述齿板相互垂直设置,且所述第一齿轮与所述调节环边缘处相切。
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