[实用新型]感应开启装置和汽车行李箱开启装置

说明书

本实用新型提供了感应开启装置和汽车行李箱开启装置，该感应开启装置包括依次相连接的光电传感器、放大器、模数转换器以及译码器；光电传感器用于检测第一感应信号；放大器用于将第一感应信号进行放大，得到第二感应信号；模数转换器用于将第二感应信号进行模数转换，得到数字感应信号；译码器用于将数字感应信号转换为开启触发信号。将上述感应开启装置与汽车行李箱的控制器相连接，从而使控制器根据开启触发信号驱动汽车行李箱打开，因此，本实用新型可以通过人体感应开启汽车行李箱，给车主或乘客提供便利。

技术领域

本实用新型涉及感应设备技术领域，尤其是感应开启装置和汽车行李箱开启装置。

背景技术

目前汽车的行李箱开启装置包括自动开关结构和气压弹簧结构，自动开关结构按一下换钮，行李箱就可以自动打开，再按一下，行李箱就自动关闭。气压弹簧结构这种结构使用最为普遍。气压弹簧结构分为裸露式和隐藏式两种：裸露式行李箱开启装置是靠这样两根气压顶杆，将行李箱盖顶开；而隐藏式的气压弹簧结构，气压弹簧顶杆安装在行李箱内部，通过一根弧形钢管将行李箱盖顶开。但是上述行李箱开启装置都需要乘客自己用手将其开启，当乘客手中有较多物品时，还要将手中物品放置一边才能腾出手来开启行李箱，给乘客带来了许多不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供感应开启装置和汽车行李箱开启装置，以解决现有汽车行李箱需要手动开启，给乘客带来不便的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了感应开启装置，包括依次相连接的光电传感器、放大器、模数转换器以及译码器；

所述光电传感器，用于检测第一感应信号；

所述放大器，用于将所述第一感应信号进行放大，得到第二感应信号；

所述模数转换器，用于将所述第二感应信号进行模数转换，得到数字感应信号；

所述译码器，用于将所述数字感应信号转换为开启触发信号。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述光电传感器包括第一光电传感器和第二光电传感器；

所述第一光电传感器依次连接有第一放大器和第一模数转换器，所述第二光电传感器依次连接有第二放大器和第二模数转换器，所述第一模数转换器、所述第二模数转换器分别与所述译码器相连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述光电传感器采用漫反射式光电传感器。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述漫反射式光电传感器包括红外发射器、红外接收器以及调制解调电路。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括与所述模数转换器以及所述译码器分别相连接的数字滤波器，所述数字滤波器用于将所述数字感应信号进行滤波。

第二方面，本实用新型实施例还提供汽车行李箱开启装置，包括如上所述的感应开启装置，还包括与所述感应开启装置相连接的控制器；

所述感应开启装置，用于将开启触发信号发送给所述控制器；

所述控制器，用于根据所述开启触发信号向汽车行李箱发送开启驱动信号。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括与所述控制器相连接的语音播放器，所述语音播放器用于在所述汽车行李箱开启时进行语音提醒。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括与所述控制器相连接的报警器，所述报警器用于在所述感应开启装置误触发时进行报警。