[实用新型]改进的行车旋转吊具

说明书

本实用新型属于行车旋转吊具结构的改进，特别是一种改进的行车旋转吊具，包括行车旋转吊具设置的吊钩拉板连接着吊钩横梁，吊钩拉板的轴孔通过安装的轴套与吊钩横梁的轴径相配合，位于吊钩拉板外侧的吊钩横梁端轴上配合安装着环形挡板，在环形挡板的外侧设置着具有加油孔的端盖，通过均布的螺栓将环形挡板和端盖与吊钩拉板固接在一起。本实用新型结构合理，可以降低吊钩横梁及吊钩拉板铰接点磨损速度，延长吊钩横梁及吊钩拉板使用周期；提高工作效率，杜绝出现高空坠物的安全事故。

技术领域

本实用新型属于行车旋转吊具结构的改进，特别是一种改进的行车旋转吊具。

背景技术

炼钢厂150t转炉钢坯跨15+15t行车对炼钢厂的生产有着极其重要的作用，其旋转吊具的吊钩横梁和吊钩拉板的使用寿命较短，仅6个月就必须更换，现场有四部行车，每次检修需要6-8小时，对生产顺行和检修强度影响较大。经现状调查发现，造成吊钩横梁故障主要原因：1.吊钩横梁与吊钩拉板之间接触面积小，单位面积的负载较大磨损速度快。2.止退卡板设计在铰接轴上部，负载后拉板产生横向变形造成接触面斜坡磨损。3.接触面无润滑，在横梁转动过程中是干摩擦导致磨损较快。4、铰接点无轴套，磨损后必须更换吊钩横梁和吊钩拉板，备件采购周期长，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的行车旋转吊具，其结构合理，可以降低吊钩横梁及吊钩拉板铰接点磨损速度，延长吊钩横梁及吊钩拉板使用周期；提高工作效率，杜绝出现高空坠物的安全事故。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的行车旋转吊具, 包括行车旋转吊具设置的吊钩拉板连接着吊钩横梁，吊钩拉板的轴孔通过安装的轴套与吊钩横梁的轴径相配合，位于吊钩拉板外侧的吊钩横梁端轴上配合安装着环形挡板，在环形挡板的外侧设置着具有加油孔的端盖，通过均布的螺栓将环形挡板和端盖与吊钩拉板固接在一起。

本实用新型通过对吊钩横梁与吊钩拉板铰接点结构进行设计改进，将吊钩横梁及吊钩拉板铰接点原设计的上端卡板固定方式，改为环形卡板固定方式；外部加装端盖及注油孔，增加铰接点接触面积，通过设计润滑油路保证铰接面的润滑质量，降低吊钩横梁及吊钩拉板铰接点磨损速度，延长吊钩横梁及吊钩拉板使用周期，从而实现了延长备件使用周期、降低成本、提高设备运转率，杜绝出现高空坠物的安全事故。

本实用新型通过增加吊钩横梁与拉板铰接点接触面积，增加轴套及润滑油路、改变止退板固定方式来降低磨损，改造实施后使用效果极为明显，有效降低了降低吊钩横梁及吊钩拉板铰接点磨损速度，延长吊钩横梁及吊钩拉板使用周期，有效降低了设备备件成本和劳动强度，提高了设备运转率；同时避免了吊钩横梁及铰接孔急剧磨损造成吊物坠落而发生安全事故的可能。目前通过改进，吊钩横梁和吊钩拉板的使用寿命达到两年仍在正常使用。

本实用新型结构合理，降低了吊钩横梁及吊钩拉板铰接点磨损速度，延长了吊钩横梁及吊钩拉板使用周期；提高了工作效率，杜绝了出现高空坠物的安全事故。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型主视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的行车旋转吊具，如图1所示，包括行车旋转吊具设置的吊钩拉板2连接着吊钩横梁1，吊钩拉板2的轴孔通过安装的轴套3与吊钩横梁1的轴径相配合，位于吊钩拉板2外侧的吊钩横梁1端轴上配合安装着环形挡板4，在环形挡板4的外侧设置着具有加油孔6的端盖，通过均布的螺栓将环形挡板4和端盖5与吊钩拉板2固接在一起。