[实用新型]一种用于电动汽车的电池箱

说明书

本申请公开了一种用于电动汽车的电池箱，其包括外箱体，外箱体具有容置电池单元的容置腔；覆盖于外箱体的箱盖板；内置于容置腔的散热铝架；设置于外箱体一侧且连通容置腔的接线端口与多个长杆螺丝；以及设置于箱盖板且靠近接线端口一端的多个排气孔。本实用新型通过散热铝架支撑划分容置腔室，合理布局，加强散热，同时箱盖板与外箱体密封保护，避免电池箱安装麻烦，结构复杂，散热不良的缺点。

技术领域

本申请属于电池箱技术领域，具体地说，涉及一种用于电动汽车的电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中，纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，技术相对简单成熟，是现阶段新能源汽车开发的热点。

目前，新能源汽车的电池通常采用复杂的结构安装，在统一搬迁到汽车内部并通过螺栓固定，安装拆卸麻烦，且内部布局，排线杂乱，导致空间复发有效利用，散热较差，容易因振动引起安全隐患，实用性能较差。因此，缺乏一种结构简单，布局合理，节省空间，同时安装方便的电池箱。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种用于电动汽车的电池箱，通过散热铝架支撑划分容置腔室，合理布局，加强散热，同时箱盖板与外箱体密封保护，避免电池箱安装麻烦，结构复杂，散热不良的缺点。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种用于电动汽车的电池箱，其包括外箱体，外箱体具有容置电池单元的容置腔；覆盖于外箱体的箱盖板；内置于容置腔的散热铝架；设置于外箱体一侧且连通容置腔的接线端口与多个长杆螺丝；以及设置于箱盖板且靠近接线端口一端的多个排气孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述箱盖板周围通过螺栓固定于外箱体。

根据本实用新型一实施方式，其中上述散热铝架包括安装于容置腔底部的内衬底板；焊接于内衬底板两侧的支撑悬架，支撑悬架与内衬底板之间具有第一容置腔室；以及活动安装于支撑悬架两侧的限位悬架，限位悬架与支撑悬架之间具有第二容置腔室。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内衬底板与支撑悬架都设置有多个散热孔及凸出的加强筋条；限位悬架设置为两个且相对设置于支撑悬架两端。

根据本实用新型一实施方式，其中上述排气孔安装防水透气帽，防水透气帽内部具有防水透气膜。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）通过散热铝架支撑划分容置腔室，合理布局，加强散热，同时箱盖板与外箱体密封保护，避免电池箱安装麻烦，结构复杂，散热不良的缺点。

2）排气孔安装防水透气帽，提高安全性能。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的用于电动汽车的电池箱立体图；

图2是本申请实施例的用于电动汽车的电池箱内部示意图；

图3是本申请实施例的散热铝架示意图。

附图标记