[实用新型]一种可调节长度固定传动轴的装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节长度固定传动轴的装置，包括支撑杆A，支撑杆B，所述的支撑杆A一端设置有矩形卡槽，支撑杆A另一端固定连接弧形杆一端，弧形杆另一端连接支撑杆B，支撑杆B一端设置有矩形卡槽，在弧形杆与支撑杆A连接处铰链连接有固定弧形杆，在支撑杆B中部设置有一环形凸起，在环形凸起与弧形杆之间设置有弹簧，弹簧固定安装在环形凸起上，在弹簧靠近弧形杆的一端固定连接有套筒，套筒套装在支撑杆B上，在支撑杆A的中部设置有螺纹套，支撑杆A分为两部分，一部分连接卡槽，另一部分连接弧形杆。

技术领域

本实用新型涉及生产工具领域，特别是一种可调节长度固定传动轴的装置。

背景技术

在汽车总装的时候，往往是一个部件一个部件得装上，有时在装上一个部件后要通过很多的环节之后才将那个部件固定安装好，在固定安装之前，那个部件都会处于半固定状态，在总装的时候在生产线上，往往会去移动翻转来完成其他零件的安装，这时候半固定状态的零件就会移动对汽车的其他部件造成损坏，特别是在安装货车万向节传动轴的时候，会先将传动轴的一端安装好，再将另一端的零部件安装好后才能最终固定，传动轴的体积重量都很重，在搬运翻转的时候随意摆动肯定会碰到其他的零部件肯定会对其造成损坏，这样会造成财产的损失，同时影响总装的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可调节长度固定传动轴的装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可调节长度固定传动轴的装置，包括支撑杆A，支撑杆B，所述的支撑杆A一端设置有矩形卡槽，支撑杆A另一端固定连接弧形杆一端，弧形杆另一端连接支撑杆B，支撑杆B一端设置有矩形卡槽，在弧形杆与支撑杆A连接处铰链连接有固定弧形杆，在支撑杆B中部设置有一环形凸起，在环形凸起与弧形杆之间设置有弹簧，弹簧固定安装在环形凸起上，在弹簧靠近弧形杆的一端固定连接有套筒，套筒套装在支撑杆B上，在支撑杆A的中部设置有螺纹套，支撑杆A分为两部分，一部分连接卡槽，另一部分连接弧形杆。

具体地，所述的弧形杆和固定弧形杆上安装有橡胶圈。

具体地，所述的弧形杆和固定弧形杆对称设置，在支撑杆B与弧形杆连接处设置有凹槽，相应地在固定弧形杆一端固定有支杆，支杆可放置在凹槽内。

具体地，所述的螺纹套两端为内螺纹，螺纹套两端的内螺纹的旋向相反，相应地在支撑杆A与螺纹套连接处设置有外螺纹，支撑杆A通过螺纹与螺纹套配合安装，在螺纹套上对称设置有便于用手旋转的支板。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过将万向节传动轴固定在弧形杆和固定弧形杆形成的圆环内，环形杆和固定弧形杆上设置有橡胶圈，避免了传动轴的磨损掉漆，采用弹簧加套筒来将弧形杆和固定弧形杆，固定弧形杆的支杆套在套筒内，利用弹簧的弹力将套筒一直定在弧形杆上，在固定的同时还具有自锁功能；在支撑杆A上设置有螺纹套筒，支撑杆通过螺纹和套筒连接，套筒内两端的螺纹旋向不同，螺纹套筒在固定好传动轴后，旋转螺纹套可以调节支撑杆A的长度，让装置卡紧在汽车底架上，放置滑动掉落。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的螺纹套结构示意图；

图中：1-弧形杆，2-支撑杆A，3-固定弧形杆，4-凹槽，5-套筒，6-弹簧，7-环形凸起，8-支撑杆B，9-卡槽，10-螺纹套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。