[实用新型]一种防止轿厢意外移动保护装置有效

专利信息
申请号: 201721606816.4 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN207467939U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 刘涛;张继庆;郁强 申请(专利权)人: 西尼机电(杭州)有限公司
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 姚海波
地址: 311200 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装座 固定板 螺杆 轿厢 保护装置 本实用新型 电机 意外移动 安装板 输出轴 移动块 焊接 穿过 减速运动 螺杆连接 设计结构 竖直设置 转动安装 减速片 齿轮 壁体 延伸 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种防止轿厢意外移动保护装置,包括安装座,所述安装座有两个,安装座相靠近的一侧之间焊接有两个安装板,且安装座相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆,所述螺杆两两构成一组,所述螺杆位于两个安装板之间,每组螺杆连接有两个移动块,所述移动块的一端均固定安装有减速片,其中一个安装座的底部焊接有竖直设置的第一固定板,第一固定板的一侧固定安装有两个电机,电机的输出轴穿过第一固定板延伸到第一固定板的另一侧,所述电机的输出轴均固定安装有第一齿轮,螺杆的一端均穿过其中一个安装座的壁体。本实用新型设计结构合理,操作简单,使用方便,能够有效在轿厢减速运动中更稳定,防止不必要的移动。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种防止轿厢意外移动保护装置。

背景技术

出于电梯使用安全考虑,电梯轿厢均设置有安全制动装置,其主要是为了保证电梯在停止时能够安全稳定制动,以防止其意外滑落而造成意外,现目前使用的制动装置均为滑动摩擦制动,其实质为刚性制动,长期使用会由于磨损等情况造成制动失效,需要经常对制动块进行检修更换,安全制动效果不稳定。因此本文对曳引机减速止动进行了设计,在曳引机的转动轴上设计有减速转盘,通过滚动摩擦来减速,解决滑动摩擦单一点止动差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防止轿厢意外移动保护装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种防止轿厢意外移动保护装置,包括安装座,所述安装座有两个,安装座相靠近的一侧之间焊接有两个安装板,且安装座相靠近的一侧之间还转动安装有四根螺杆,所述螺杆两两构成一组,所述螺杆位于两个安装板之间,每组螺杆连接有两个移动块,所述移动块的一端均固定安装有减速片,其中一个安装座的底部焊接有竖直设置的第一固定板,第一固定板的一侧固定安装有两个电机,电机的输出轴穿过第一固定板延伸到第一固定板的另一侧,所述电机的输出轴均固定安装有第一齿轮,螺杆的一端均穿过其中一个安装座的壁体,所述螺杆的一端均固定安装有第二齿轮,所述第一齿轮分别与其中两个第二齿轮相啮合,安装板均开设有安装孔,且安装孔内安装有止动机构,所述止动机构包括保护壳,保护壳固定安装在安装孔内,保护壳穿设有卡杆,卡杆的两端分别位于保护壳的两端外,卡杆的一端焊接有金属块,保护壳的内部设有弹簧。

优选的,所述安装座相靠近的一侧顶端和底端均焊接有第二固定板,第二固定板均固定安装有两个电磁铁,且电磁铁的一端与金属块正相对。

优选的,所述弹簧套设在卡杆上,卡杆焊接有挡块,挡块位于保护壳内,且弹簧位于挡块和保护壳靠近金属块的一端内壁之间,移动块的另一端开设有插孔,且卡杆的另一端延伸至插孔内。

优选的,所述移动块的一端为倾斜式结构,且同一高度的减速片之间构成V字形结构。

优选的,所述安装座相靠近的一侧均开设有四个卡槽,且螺杆的两端分别延伸至卡槽内,卡槽的水平内壁安装有轴承,且螺杆通过轴承与安装座连接。

本实用新型的有益效果是:通过电机带动齿轮转动,使得四根螺杆一起转动,从而同一高度的移动块相互靠近,将减速片紧贴在减速转盘上,实现减速转盘转动过程中减速片对其滚动摩擦减速,使摩擦止动点移动,不会局部摩擦过度而发热,而且止动性能更好,通过止动机构的作用,可以在减速片紧贴减速转盘后固定移动块,防止移动块松动影响制动效果,本设计结构合理,操作简单,使用方便,能够有效在轿厢减速运动中更稳定,防止不必要的移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防止轿厢意外移动保护装置的结构主视剖视示意图;

图2为本实用新型提出的一种防止轿厢意外移动保护装置的A处放大结构示意图。

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