[实用新型]一种汽车内饰件模具有效

专利信息
申请号: 201721599054.X 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207808254U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 庄吴钏;李叔明 申请(专利权)人: 东莞广泽汽车饰件有限公司
主分类号: B29C45/14 分类号: B29C45/14;B29C45/26;B29L31/58
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 陈万江
地址: 523950 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 注塑件 下模具 上固定柱 下固定柱 上模具 汽车内饰件 穿设 抵顶 模具 注塑 本实用新型 孔位 模腔 推板 位孔 模具技术领域 活动穿设 贯穿 盖合 硬化
【说明书】:

本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种汽车内饰件模具,包括上模具、与上模具盖合的下模具以及活动穿设于下模具的推板,所述下模具设有若干个用于形成注塑件的模腔位,所述模腔位贯穿设有孔位,所述上模具设有用于抵顶注塑件上方的上固定柱,所述推板设有用于抵顶注塑件下方的下固定柱,所述下固定柱穿设于孔位,并与上固定柱固定注塑硬化后的注塑件。本实用新型的一种汽车内饰件模具,上模具设有上固定柱,下模具贯穿设有位孔,穿设于下模具的下固定柱,下固定柱穿设于位孔并与上固定柱分别抵顶于注塑件,从而固定注塑件,使注塑效果更好。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种汽车内饰件模具。

背景技术

目前,模压成型用的模具采用铝合金材料经坯体压铸或机加工而成,其包括上模和与上模相配的下模,下模是不可分离的一整体,对其表面的加工精度要求高,难度大,重量重,成本高,工序多而复杂,制作时间长,模具与胶模分离性差,特别对于小形汽车内饰件,注塑形成后与模具贴合不牢固,易移位导致变形,故亟需一种解决上述技术问题的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供一种汽车内饰件模具,上模具设有上固定柱,下模具贯穿设有位孔,穿设于下模具的下固定柱,下固定柱穿设于位孔并与上固定柱分别抵顶于注塑件,从而固定注塑件,使注塑效果更好。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

一种汽车内饰件模具,包括上模具、与上模具盖合的下模具以及活动穿设于下模具的推板,所述下模具设有若干个用于形成注塑件的模腔位,所述模腔位贯穿设有孔位,所述上模具设有用于抵顶注塑件上方的上固定柱,所述推板设有用于抵顶注塑件下方的下固定柱,所述下固定柱穿设于孔位,并与上固定柱固定注塑硬化后的注塑件。

其中,所述上模具与下模具为硅胶模具。

其中,所述汽车内饰件模具还包括下固定板,所述下模具与下固定板之间连接有用于导向的导向柱,所述推板与导向柱滑动连接。

其中,所述汽车内饰件模具还包括用于驱动推板的驱动气缸。

其中,所述汽车内饰件模具还包括用于固定上模具的框板,框板套设于上模具。

其中,所述框板包括固定框和固定边条,所述固定边条装设于固定框的转角处。

其中,所述固定框设有用于对固定边条进行加固的加固槽,所述加固槽的一端与固定边条相接。

其中,所述固定边条设有两条。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车内饰件模具,上模具设有上固定柱,下模具贯穿设有位孔,穿设于下模具的下固定柱,下固定柱穿设于位孔并与上固定柱分别抵顶于注塑件,从而固定注塑件,使注塑效果更好。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解示意图。

图3是本实用新型下模具的结构示意图。

图4是本实用新型框板的结构示意图。

附图标记包括:

1——上模具;11——上固定柱;2——下模具;21——模腔位;211——孔位;3——推板;31——下固定柱;4——下固定板;41——导向柱;5——驱动气缸; 6——框板;61——固定框;611——加固槽;62——固定边条。

具体实施方式

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