[实用新型]门泵护罩及使用该门泵护罩的客车

说明书

本实用新型涉及一种门泵护罩及使用该门泵护罩的客车，客车包括设置有气动折叠门的车体，车体上设置有向气动折叠门的气缸供气的气动门泵，气动门泵的外围罩设有气动门罩，气动门罩包括门罩主体和放置腔盖，门罩主体的内腔被隔板分隔成气动门泵让位空间和放置腔，气动门泵处于所述气动门泵让位空间中，放置腔盖设置于所述放置腔的腔口处。本实用新型提供了一种可以节省车内空间的门泵护罩及使用该门泵护罩的客车。

技术领域

本实用新型涉及客车领域中的门泵护罩及使用该门泵护罩的客车。

背景技术

现有技术中的客车包括车体及设置于车体上的气动折叠门，气动折叠门的气压源为气动门泵，为了防止相应人员误碰气动门泵，一般都需要在气动门门泵外罩设门泵护罩。门泵护罩的安装已经占有车内一部分的有效空间，但是有的客车还要求安装工具箱或监控主机，客车上就没有多余的安装区域来安装这些部件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以节省车内空间的门泵护罩；本实用新型的目的还在于提供一种使用该门泵护罩的客车。

为解决上述技术问题，本实用新型中客车的技术方案如下：

客车，包括设置有气动折叠门的车体，车体上设置有向气动折叠门的气缸供气的气动门泵，气动门泵的外围罩设有门泵护罩，门泵护罩包括门罩主体和放置腔盖，门罩主体的内腔被隔板分隔成气动门泵让位空间和放置腔，气动门泵处于所述气动门泵让位空间中，放置腔盖设置于所述放置腔的腔口处。

所述放置腔为储物腔。

所述放置腔的腔壁上设置有散热孔和穿线孔，放置腔中安装由监控主机，与监控主机相连的电线经穿线孔穿出。

所述门罩主体包括护罩和固定于所述护罩上的方盒，所述隔板构成所述方盒的盒底，护罩和所述隔板围成所述让位孔腔，方盒的内腔构成所述放置腔。

所述护罩为具有底板和两侧板的U形结构，所述方盒与所述底板和两侧板固定连接。

本实用新型中门泵护罩的技术方案为：

门泵护罩，门泵护罩包括门罩主体和放置腔盖，门罩主体的内腔被隔板分隔成气动门泵让位空间和放置腔，放置腔盖设置于所述放置腔的腔口处。

所述放置腔为储物腔。

所述放置腔的腔壁上设置有散热孔和穿线孔，放置腔中安装由监控主机，与监控主机相连的电线经穿线孔穿出。

所述门罩主体包括护罩和固定于所述护罩上的方盒，所述隔板构成所述方盒的盒底，护罩和所述隔板围成所述让位孔腔，方盒的内腔构成所述放置腔。

所述护罩为具有底板和两侧板的U形结构，所述方盒与所述底板和两侧板固定连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中隔板将门罩主体分隔成气动门泵让位空间和放置腔，气动门泵处于气动门泵让位空间中，放置腔则可以用于放置其它器件，等于是门泵护罩集成了能够放置其它器件的功能，降低了对车内空间的占用，提高了空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型中客车的实施例中门泵护罩的结构示意图；

图2是图1中方盒的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的立体图；

图5是图1中护罩的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是图5的立体图；

图8是图1中放置腔盖的结构示意图；

图9是图8的A-A向剖视图；