[实用新型]轮胎检测装置及检测结构

说明书

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，提供一种轮胎检测装置及检测结构。该轮胎检测装置包括第一竖架、与第一竖架相对设置的第二竖架、分别与第一竖架以及第二竖架固定连接的横架、充气泵以及充气管。第一竖架中部设置有第一密封盘，第二竖架中部设置有第二密封盘，第一密封盘或第二密封盘上贯穿开设有充气孔，充气泵通过充气管与充气孔连接。其中，第一密封盘与轮胎的第一子口相配合，第二密封盘与轮胎的第二子口相配合，从而与轮胎围合形成封闭空间，该封闭空间通过充气孔和充气管连通，充气泵可以通过充气管给轮胎充气。充气完成后专业人员可对轮胎进行检测。该轮胎检测装置及检测结构，结构简单，适于快速对轮胎进行充气检测。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，具体而言，涉及一种轮胎检测装置及检测结构。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

然而，伴随着轮胎产量的增加，轮胎的质量问题也逐渐凸显，质量不佳的轮胎将给车辆造成严重的安全隐患。因此在轮胎出厂前对轮胎质量进行检验，以保证轮胎质量，变得尤为重要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种轮胎检测装置及检测结构。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种轮胎检测装置，包括：第一竖架；第二竖架，与第一竖架相对设置；横架，分别与第一竖架以及第二竖架固定连接，第一竖架、第二竖架以及横架形成一冂字形结构；充气泵；充气管；

第一密封盘，设置在第一竖架中部，与第一竖架可活动地连接；第二密封盘，与第一密封盘相对地设置在第二竖架中部；第一密封盘与轮胎的第一子口相配合，第二密封盘与轮胎的第二子口相配合，第一密封盘、第二密封盘以及轮胎围合成形成一封闭空间；

第一密封盘或第二密封盘上贯穿开设有充气孔，充气孔与封闭空间连通；充气管的一端与充气孔连接，充气管的另一端与充气泵连接。

可选的，轮胎检测装置还包括：中轴；

第二密封盘套设在中轴上，中轴一端与第二竖架连接，中轴另一端的外周面沿径向方向凸出设置有多个锁紧块；第一密封盘上与中轴对应位置开设有锁紧孔，多个锁紧块与锁紧孔锁紧配合。

可选的，轮胎检测装置还包括：与中轴未设置有多个锁紧块的一端固定连接的控制杆；

中轴与第二竖架可转动地连接，控制杆用于带动中轴转动，以使多个锁紧块与锁紧孔锁紧配合。

可选的，轮胎检测装置还包括：与充气泵连接的第一气缸；

第一气缸固定设置在第一竖架上，第一气缸的一端与第一密封盘连接；第一气缸用于推动第一密封盘向第二密封盘移动，以使第一密封盘与轮胎的第一子口相配合，以及使第二密封盘与轮胎的第二子口相配合。

可选的，轮胎检测装置还包括：升降台，设置在第一竖架与第二竖架之间，且升降台所在位置在第一密封盘以及第二密封盘下方。

可选的，轮胎检测装置还包括：与充气泵连接的第二气缸；

第二气缸固定设置在第一竖架或第二竖架上，第二气缸的一端与升降台连接。

可选的，轮胎检测装置还包括：吊臂；

横架上设置有滑轨，吊臂一端与第一密封盘连接，吊臂的另一端与滑轨可滑动地配合。

可选的，充气管上设置有气压调节阀，用于检测并调节充气管内的气压。