[实用新型]一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置，包括光导体和LED驱动板组件，光导体两端分别设置有第一端部支架和第二端部支架。LED驱动板组件包括第一电路驱动板、第一LED灯珠、第二电路驱动板和第二LED灯珠和电源导线，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别连接于所述电源导线，所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠分别设置于所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板上，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别固定于光导体的第一端部支架和第二端部支架上。本实用新型克服了传统以白炽灯泡为光源而出现的起水雾、积水滴、烧蚀、接触不良等故障问题，且能耗低，使用寿命长，符合国家节能环保要求。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置。

背景技术

汽车侧转向灯是一种辅助照明灯具，主要用在车辆转弯时，向其他车辆起到警示的作用，一般安装于车身的两侧。目前，使用白炽灯泡作为光源的汽车侧转向灯市场占有率比较大，具有价格便宜、结构简单的特点，但是能耗高、起水雾、烧蚀等缺点较明显。随着LED新型光源的出现，许多中高档汽车开始把LED光源应用于汽车照明设计中，因为LED具有低能耗、响应时间短、使用寿命长、节能环保等良好的特性，深受广大汽车消费者的喜爱。传统汽车侧转向灯的光源使用白炽灯泡，主要将灯丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光的电光源，但能耗高、起水雾、烧蚀等缺点突出。售后市场上客户反馈灯具使用性能故障问题频次高，主要因为灯具内部经常发生水雾、水滴、烧蚀、光源接触不良等现象，严重影响客户的满意度。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种耗能低、寿命长的汽车侧转向灯新型LED光导照明装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车侧转向灯用照明的新型LED光导照明装置，包括光导体和LED驱动板组件，所述光导体包括光导条及设置于光导条两端的第一端部支架和第二端部支架；所述LED驱动板组件包括第一电路驱动板、第一LED灯珠、第二电路驱动板和第二LED灯珠和电源导线，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板分别连接于所述电源导线，所述第一电路驱动板固定于所述光导体的第一端部支架上，所述第一LED灯珠安装于所述第一电路驱动板上，所述第一LED灯珠与所述第一端部支架的距离为0.8-1.2mm，所述第二电路驱动板固定于所述光导体的第二端部支架上，所述第二LED灯珠设置于所述第二电路驱动板上。

优选地，所述光导体的底面按照全反射原理设计成锯齿结构。

优选地，所述电源导线包括两根单根导线，所述电源导线的一端设置有一接插件，所述接插件包括其上的插铜片，所述插铜片与所述电源线导线的连接采用压接技术连接，压接后各单根导线与所对应的铜插片之间可承受88.2N的拉力5分钟内不松脱。

优选地，所述接插件的外部设置有护套。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型装置利用LED光源热量低、响应时间短、寿命长及光导具有良好的导光性、耐热性等特点，解决了目前市场上使用白炽灯泡作为光源而具有的能耗高、起水雾、烧蚀等的缺点，达到节能环保、寿命长的特点。光导体具有良好的传播特性，LED光源在光导体中能够流畅传播并形成均匀饱满的光带，满足法规ECER87要求。本实用新型中，光导体两端设置分别有端部支架，易于将本实用新型装置固定在侧转向灯灯壳本体上。

2.本实用新型结构简单，在一定程度上节省了生产成本，具有极大的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型新型LED光导照明装置一较佳实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型新型LED光导照明装置中光导体一较佳实施方式的结构示意图。