[实用新型]一种立体停车库用载车板有效
申请号: | 201721585536.X | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207660348U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陈燕飞 | 申请(专利权)人: | 陈燕飞 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体停车库 载车板 受力板 电刷 电阻 缓冲装置 外壳内腔 支撑板 检测 扬声器 配合设置 停车位置 外壳顶部 控制器 支撑杆 槽口 载车 停车 提示 改良 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种立体停车库用载车板,涉及立体停车库技术领域。该立体停车库用载车板,包括外壳,所述外壳内腔底部的左侧固定连接有检测电阻,所述外壳内腔底部的右侧固定连接有控制器,所述外壳的底部通过缓冲装置固定连接有受力板,所述外壳的顶部开设有与受力板配合设置的槽口,所述受力板的左侧固定连接有电刷,且电刷与检测电阻的表面接触,所述外壳顶部的左侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部和底部均贯穿设置有支撑杆。该立体停车库用载车板,通过缓冲装置的改良,以及检测电阻、电刷和扬声器的配合使用,使得载车板可以很好的提示使用者停车位置是否到位,避免了由于停车不到位而导致的车辆损坏。
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域,具体为一种立体停车库用载车板。
背景技术
立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在使用时,需要使用载车板对车辆进行装载操作。
传统的载车板,无法很好的提示使用者停车位置是否到位,容易出现由于停车不到位而导致的车辆损坏,增加了停车的难度,降低工作效率的同时给使用者的使用带来不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种立体停车库用载车板,解决了载车板无法很好的提示使用者停车位置是否到位的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种立体停车库用载车板,包括外壳,所述外壳内腔底部的左侧固定连接有检测电阻,所述外壳内腔底部的右侧固定连接有控制器,所述外壳的底部通过缓冲装置固定连接有受力板,所述外壳的顶部开设有与受力板配合设置的槽口,所述受力板的左侧固定连接有电刷,且电刷与检测电阻的表面接触,所述外壳顶部的左侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部和底部均贯穿设置有支撑杆,所述支撑杆的右端固定连接有限位板,所述限位板的左侧固定连接有第一永磁体,所述支撑杆的左端固定连接有定位板,所述定位板的右侧固定连接有与第一永磁体配合设置的第二永磁体,所述支撑板的顶部固定连接有扬声器,所述控制器分别与检测电阻、电刷和扬声器电性连接。
所述缓冲装置包括缓冲外壳,所述缓冲外壳的底部与外壳内腔的底部固定连接,所述缓冲外壳的顶部贯穿设置有缓冲杆,所述缓冲杆的顶端固定连接有缓冲板,所述缓冲板的顶部与受力板的底部固定连接,所述缓冲外壳内腔的两侧均固定连接有导向杆,且导向杆的两端均与缓冲外壳的内壁固定连接,所述导向杆上套设有位移板,所述位移板的底部固定连接有锥形块,所述缓冲外壳内腔的底部固定连接有与锥形块配合设置的缓冲块,所述位移板底部的两侧均通过缓冲弹簧与缓冲外壳内腔的底部固定连接,且缓冲弹簧环绕设置于导向杆的表面。
优选的,所述受力板的底部通过受力弹簧与外壳内腔的底部固定连接。
优选的,所述外壳的右侧固定连接有上升块。
优选的,所述限位板的右侧固定连接有缓冲胶皮。
优选的,所述第一永磁体和第二永磁体的磁场方向相反。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种立体停车库用载车板。具备以下有益效果:该立体停车库用载车板,通过缓冲装置的改良,以及检测电阻、电刷和扬声器的配合使用,使得载车板可以很好的提示使用者停车位置是否到位,避免了由于停车不到位而导致的车辆损坏,降低了停车的难度,提高工作效率的同时方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型缓冲装置的结构示意图。
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