[实用新型]一种新型的轮滑鞋轮子

说明书

本实用新型涉及一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82‑100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65‑80A，所述的中间直行层的厚度为2‑16MM。本实用新型轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大、结构简单,可以广泛应用在各种轮滑鞋上。

技术领域

本实用新型涉及一种体育用品，尤其是涉及一种对轮滑鞋等结构的改良。

背景技术

常见的轮滑鞋的轮子由内扣和外包组成,轮滑鞋外包的硬度对轮滑鞋的性能有很大影响，硬度高的轮子与地面接触面积小，滚动阻力小，滑行速度高，但是由于抓地力小，很容易打滑跌倒；硬度低的轮子抓地力大，但是它的滚动阻力大，滑行速度低。

对此现状，现有技术一般通过在轮子上增加弹性装置来处理的，如公开号为CN201120205346的新型轮子，包括内扣、超高弹性内圈和外包；内扣的轮圈具有从中心线分别向两侧边缘下滑的斜坡，斜坡顶上有一凸缘；超高弹性内圈的截面大致呈狭长的“A”形，其底部有一凹槽，凹槽的深度大于凸缘的高度；超高弹性内圈的底部与轮圈上的斜坡吻合接触，凹槽骑在凸缘上，凹槽底部与凸缘顶部之间形成一环状的空气导管；外包的截面外廓呈抛物线形，外包的内廓与超高弹性内圈外廓及轮圈上的斜坡吻合接触。在直道上滑行时，外包不变形，轮子与地面接触面积小，发挥出滚动阻力小的优势；在弯道上滑行时，轮轴与地面的夹角减小，外包侧面触地产生的反作用力施加于超高弹性内圈使其收缩，从而使外包获得适当的变形，增大了同地面的接触面积，增加附着力。上述方案虽然希望能提出一种轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大的轮滑鞋轮子，但是由于轮子本身尺寸较小，外包若选取硬度高的材料，那么当外包侧面触地时，所能产生的变形会很小，所能增加的附着力不大；外包若选取硬度低的材料，那么当外包竖直与地面接触，超高弹性内圈会产生变形，从而会导致外包所产生的变形增大，会增加滚动阻力，因此，上述方案并未达到其所期望的效果。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的以下技术问题：现有技术无法达到轮滑鞋轮子具有轮缘中部滚动阻力小、轮缘侧面抓地力大的效果；提供一种轮缘中部滚动阻力小，轮缘侧面抓地力大且性能优良的轮滑鞋轮子。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型的轮滑鞋轮子，包括内扣和外包，所述的外包沿轴向方向分为三部分，左侧阻尼层，中间直行层，右侧阻尼层，中间直行层的邵氏硬度为82-100A，左侧阻尼层、右侧阻尼层的邵氏硬度均为65-80A，所述的中间直行层的厚度为2-16MM。把外包分成三层，中间直行层用硬度较大的材料，左侧阻尼层与右侧阻尼层用硬度较小的材料。当直行时，一只脚竖直接触地面起滚动作用；另一只脚侧面接触地面，通过轮子侧面与地面的摩擦阻力，提供直行的动力。起滚动作用的轮子，由外包中部与地面接触，中间直行层硬度大，不易变形，与地面接触面积小，滚动阻力小；提供动力的轮子，由外包侧面与地面接触，左侧阻尼层或右侧阻尼层硬度小，容易变形，与地面接触面积大，摩擦力大，更易提供动力。当转弯时，两脚都是侧面与地面接触，左侧阻尼层或右侧阻尼层硬度小，容易变形，与地面接触面积大，抓地力大，不易发生侧滑。各层的硬度与中间直行层的厚度可以按照实际情况和使用要求选取。

作为优选，所述的中间直行层的厚度为2-4MM。中间直行层采取较小的厚度，当轮子与地面保持垂直或轮子轻微倾斜，中间直行层和左侧阻尼层或右侧阻尼层均与地面接触，使得在滚动阻力小的情况下，又增加了一定的抓地力，直行的稳定性有所提高。

作为优选，所述的中间直行层的厚度为6-16MM。中间直行层采取较大的厚度，当轮子与地面保持垂直或轮子轻微倾斜，只有中间直行层与地面接触，滚动阻力小，滑行速度高。