[实用新型]一种组合摩擦式离合器盘毂有效
申请号: | 201721583129.5 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207814264U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 朱鑫涛;沈斌 | 申请(专利权)人: | 江苏金瑞机械制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 225714 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盘毂 卡圈 离合器盘 组合摩擦 本实用新型 定位卡块 应用技术领域 定位卡槽 动力控制 弧形卡块 机械控制 设计结构 定位孔 组合式 拆卸 卡齿 内层 断裂 配件 体内 组装 维护 | ||
本实用新型属于机械控制配件应用技术领域,具体公开了一种组合摩擦式离合器盘毂,包括盘毂本体,及设置在盘毂本体内层的若干个卡齿,及设置在盘毂本体外层的若干个定位卡块,及与盘毂本体相配合使用的盘毂卡圈,及设置在盘毂卡圈内层且与若干个定位卡块相配合使用的若干个定位卡槽,及设置在盘毂卡圈外层的若干个弧形卡块,及设置在盘毂卡圈上的若干个定位孔。本实用新型的一种组合摩擦式离合器盘毂的有益效果在于:其设计结构合理,组合式的盘毂本体、盘毂卡圈便于组装、拆卸维护,能实现精准和稳定的动力控制,同时整体结构韧性强,使用过程中无断裂、脱落等现象,适用范围广。
技术领域
本实用新型属于机械控制配件应用技术领域,具体涉及一种组合摩擦式离合器盘毂。
背景技术
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,它负责着动力和传动系统的切断和结合作用,所以能够保证汽车起步时平稳起步,也能保证换挡时的平顺,也防止了传动系统过载。如果我们的车是手动挡车型,离合器的作用就是用来切断和接合发动机的动力的,例如我们起步时,变速器处于空挡,一旦挂上挡位,离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合,才能阻止汽车突然前冲,也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火,而在换挡过程中,离合器的作用减轻了齿轮突然齿合时的冲击力,在急速刹车的过程中,离合器也避免了传动系统也承担了较大的惯性力矩而过载。
而离合器盘毂是离合器的重要组成部件,所以对其要求较高,需具备较强的稳定性、安全性,主要指其安装后需要有工作状态稳定、牢靠,无脱落、断裂的隐患等,其设计的合理性及安全的工作状态将直接影响到离合器的使用寿命、安全性等等。但是,现有的离合器盘毂,其结构复杂且韧性差,使用中存在断裂、脱落或滑动的现象,导致动力控制不精准、稳定、安全性差,同时复杂的结构也不便于进行组装和维护等。
因此,基于上述问题,本实用新型提供一种组合摩擦式离合器盘毂。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种组合摩擦式离合器盘毂,其设计结构合理,组合式的盘毂本体、盘毂卡圈便于组装、拆卸维护,能实现精准和稳定的动力控制,同时整体结构韧性强,使用过程中无断裂、脱落等现象,适用范围广。
技术方案:本实用新型提供一种组合摩擦式离合器盘毂,包括盘毂本体,及设置在盘毂本体内层的若干个卡齿,及设置在在盘毂本体外层的若干个定位卡块,及与盘毂本体相配合使用的盘毂卡圈,及设置在盘毂卡圈内层且与若干个定位卡块相配合使用的若干个定位卡槽,及设置在盘毂卡圈外层的若干个弧形卡块,及设置在盘毂卡圈上的若干个定位孔。
本技术方案的,所述定位卡块的底部设置为阶梯型卡槽结构。
本技术方案的,所述卡齿、定位卡块、定位卡槽的尺寸依次递增。
本技术方案的,所述卡齿的数量为12个,定位卡块、定位卡槽的数量分别设置6个。
与现有技术相比,本实用新型的一种组合摩擦式离合器盘毂的有益效果在于:其设计结构合理,组合式的盘毂本体、盘毂卡圈便于组装、拆卸维护,能实现精准和稳定的动力控制,同时整体结构韧性强,使用过程中无断裂、脱落等现象,适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的一种组合摩擦式离合器盘毂的组装结构示意图;
图2是本实用新型的一种组合摩擦式离合器盘毂的盘毂卡圈结构示意图;
图3是本实用新型的一种组合摩擦式离合器盘毂的盘毂本体部分剖视结构示意图;
其中,图中序号标注如下:1-盘毂本体、2-卡齿、3-定位卡块、4-盘毂卡圈、5-定位卡槽、6-弧形卡块、7-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
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