[实用新型]用于汽车电器总成控制盒的注塑模具

说明书

用于汽车电器总成控制盒的注塑模具，包括上模、下模、模具底固定板、抽芯定位销、模具内腔总成、固定销，所述上模配合安装在下模上，所述下模固定安装在模具底固定板的顶部上，所述抽芯定位销的数量为若干个，若干个所述抽芯定位销横穿过上模和下模后与模具底固定板固定形成一体结构，所述模具内腔总成形成在上模和下模的内部中，所述固定销的数量为两个，两个所述固定销依次插接固定在上模和下模的两端上。本实用新型将熔融的液料通过流道注入到内部中，注塑模具可将控制盒的整体外形轮廓全部成型，保证了控制盒的外形合格，同时也解决了控制盒的复杂型腔面缺料、缺角等铸造缺陷。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及用于汽车电器总成控制盒的注塑模具。

背景技术

汽车电器总成控制盒由于外形结构较为复杂，所以需要通过注塑模具来加工成型，但是由于模具的内部结构不易控制，所以控制盒加工成型后在复杂型腔面上会出现缺料、缺角等铸造缺陷，这不仅造成控制盒成品率低下，也会导致生产成本的增加。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了解决上述问题的用于汽车电器总成控制盒的注塑模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于汽车电器总成控制盒的注塑模具，包括上模、下模、模具底固定板、抽芯定位销、模具内腔总成、固定销，所述上模配合安装在下模上，所述下模固定安装在模具底固定板的顶部上，所述抽芯定位销的数量为若干个，若干个所述抽芯定位销横穿过上模和下模后与模具底固定板固定形成一体结构，所述模具内腔总成形成在上模和下模的内部中，所述固定销的数量为两个，两个所述固定销依次插接固定在上模和下模的两端上。

所述上模包括上定位孔、上浇铸口、上圆弧成型面，上定位孔的数量为两个，两个上定位孔开设在上模的两侧对应边框内，上模的内部形成有一密封腔体，上圆弧成型面形成在密封腔体的一侧边框上，上浇铸口开设在上模的一侧边框内，上浇铸口的两端向外延伸形成一直线形的半圆弧面，半圆弧面的尾部延伸到密封腔体的另一侧边框上。

所述下模包括下定位孔、下浇铸口、下圆弧成型面，下定位孔的数量为两个，两个下定位孔开设在下模的两侧对应边框内，下模的中间开设有空腔，下圆弧成型面形成在空腔的一侧边框上，下浇铸口开设在下模的一侧边框内，下浇铸口的两端向外延伸形成一直线形的半圆弧面，半圆弧面的尾部延伸到空腔的另一侧边框上。

所述上模的底端平面贴合安装在下模的顶端平面，固定销依次穿过上定位孔和下定位孔后，上模与下模配合连接为一体，模具内腔总成配合安装在上模与下模中，上浇铸口与下浇铸口的边框重合并密封形成流道，下圆弧成型面置于上圆弧成型面的正下方。

所述模具底固定板的边框内形成有底固定孔，底固定孔的数量为若干个，模具底固定板的中间部位上开设有定位销导孔，定位销导孔的数量为若干个。

所述模具内腔总成的底部安放在模具底固定板上，固定抽芯定位销穿过模具内腔总成与模具底固定板固定连接为一体。

所述模具内腔总成包括控制盒长模块和控制盒短模块，控制盒长模块的数量为一个，控制盒短模块的数量为若干个，每一个控制盒短模块与相邻的控制盒短模块依次扣接并排列在一起，若干个控制盒短模块排列后的连接边框与控制盒长模块的连接边框配合安装在一起，控制盒长模块上形成有第一控制盒成型圆腔，第一控制盒成型圆腔的数量为若干个，若干个第一控制盒成型圆腔排列为一排，控制盒短模块上形成有第二控制盒成型圆腔，第二控制盒成型圆腔的数量为若干个。

有益效果：本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：