[实用新型]汽车前后门玻璃并放的料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车前后门玻璃并放的料架，该料架包括框体，框体的内部设置有隔离架以将框体分为左料室和右料室，隔离架的两侧分别固接有左调节机构和右调节机构。该料架能够通过调节将汽车前后门玻璃并放在一起。

技术领域

本实用新型涉及汽车前后门玻璃并放的料架。

背景技术

由于汽车玻璃门本身易碎的性质，因而，对于汽车玻璃门的摆放不能够像其他物品那么随意，需要将每块汽车玻璃门竖直排列摆放在料架上以防止玻璃门在移动运输过程中受到损坏。

目前来说，用于放置汽车玻璃门的料架均是根据不同的玻璃门的尺寸定做的，也只能适用于一种规格的玻璃门的存放，而汽车玻璃门又分为车前门玻璃和车后门玻璃，车前门玻璃一般为一边设为弧形的近三角形，车后门玻璃一般为近梯形，就目前来说的料架也无法使这两种玻璃并放在同一个料架中。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前后门玻璃并放的料架，该料架能够通过调节将汽车前后门玻璃并放在一起。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车前后门玻璃并放的料架，该料架包括框体，所述框体的内部设置有隔离架以将所述框体分为左料室和右料室，所述隔离架的两侧分别固接有左调节机构和右调节机构；其中，所述左调节机构包括：左条形板、左隔条和左限位管，所述左条形板水平固接于所述隔离架上，多个所述左隔条垂直于所述左条形板水平设置，且沿所述左条形板的长度方向排列固定于所述左条形板上，相邻二个所述左隔条之间形成有能够使车前门玻璃插入的第一间隙，所述左限位管活动地套接于多个所述左隔条上，所述左料室内设置有与所述第一间隙相配合的第一卡座以配合所述第一间隙将所述车前门玻璃卡合固定；所述右调节机构包括：右条形板、右隔条和右限位管，所述右条形板水平固接于所述隔离架上，多个所述右隔条垂直于所述右条形板水平设置，且沿所述右条形板的长度方向排列固定于所述右条形板上，相邻二个所述右隔条之间形成有能够使车后门玻璃插入的第二间隙，所述右限位管活动地套接于多个所述右隔条上，所述右料室内设置有与所述第二间隙相配合的第二卡座以配合所述第二间隙将所述车后门玻璃卡合固定。

优选地，位于所述左条形板两端的二个所述左隔条上各自沿其长度方向均匀地设置有多个左插孔，所述左限位管的两端分别设置有与所述左插孔相匹配的左锁孔，与所述左锁孔相匹配的左插销能够穿过所述左锁孔并可拆卸地插接于所述左插孔内以调节所述左限位管位于所述左隔条上的位置；位于所述右条形板两端的二个所述右隔条上各自沿其长度方向均匀地设置有多个右插孔，所述右限位管的两端设置有与所述右插孔相匹配的右锁孔，与所述右锁孔相匹配的右插销能够穿过所述右锁孔并可拆卸地插接于所述右插孔内以调节所述右限位管位于所述右隔条上的位置。

优选地，所述第一卡座包括多个平行于所述左条形板的第一卡条，多个所述第一卡条沿水平方向固接于所述左料室内，且距离水平面的高度自朝向远离所述右料室的方向逐渐增加，多个所述第一卡条的卡接端均朝向所述车前门玻璃。

优选地，所述第一卡条包括第一底板和第一胶条，所述第一底板的一侧壁上沿其长度方向设置有第一插槽，所述第一胶条能够沿所述第一插槽的长度方向可拆卸地插接于所述第一插槽内。

优选地，所述第一胶条背向所述第一插槽的一侧沿其长度方向设置有多个与所述第一间隙相配合的第一卡槽。

优选地，所述第一卡槽的截面宽度自中部朝向两端逐渐增大。

优选地，所述第二卡座包括多个平行于所述右条形板的第二卡条，其中至少二个所述第二卡条固接于所述右料室的内底部，其余所述第二卡条沿水平方向固接于所述右料室上，且距离水平面的高度自朝向远离所述左料室的方向逐渐增加，多个所述第二卡条的卡接端均朝向所述车后门玻璃。

优选地，所述第二卡条包括第二底板和第二胶条，所述第二底板的一侧壁上沿其长度方向设置有第二插槽，所述第二胶条能够沿所述第二插槽的长度方向可拆卸地插接于所述第二插槽内。