[实用新型]智能道闸有效
申请号: | 201721577540.1 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207473682U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 张斧;张绍兵;缪晓明 | 申请(专利权)人: | 深圳鼎识科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/04 | 分类号: | G07B15/04;G06K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高清摄像机 道闸 通讯模块 探测器 闸杆 本实用新型 液晶显示屏 工控主板 驱动装置 智能道闸 车主 地磁传感器 地感线圈 方式识别 设备成本 实时数据 探测车辆 无人值守 自动检测 视频流 上传 拥堵 闸口 车牌 埋设 停车场 停顿 停车 管理 | ||
本实用新型公开了一种智能道闸,包括闸杆、闸杆驱动装置、工控主板、液晶显示屏、第一高清摄像机、第一车辆驶离探测器和通讯模块,工控主板分别与闸杆驱动装置、液晶显示屏、第一高清摄像机、第一车辆驶离探测器和通讯模块连接。本实用新型通过通讯模块上传实时数据,便于道闸管理,通过第一高清摄像机和第一车辆驶离探测器分别探测车辆抵达和驶离道闸,第一高清摄像机以视频流方式识别车辆和车牌,无需埋设地感线圈或地磁传感器,节省人工和设备成本,而且自动检测车主是否缴纳停车费,无需人工收费,实现道闸管理无人值守,车辆在驶入道闸前车主已缴纳停车费,无需停车缴费,从而实现车辆免停顿出入停车场,避免道闸口拥堵。
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,特别涉及一种智能道闸。
背景技术
目前,车库、生活小区等停车场所的出入口都安装有道闸,传统的道闸在车辆驶入或驶出时,需要通过管理人员监管道闸闸杆的打开和关闭。为了实现车辆出入道闸的智能化管理,业内出现通过在地面埋设地感线圈或地磁传感器来检测车辆驶入道闸或驶离道闸方案,并利用射频识别技术识别车牌,对过往车辆进行自动身份识别,实现道闸闸杆的自动打开和关闭。上述方案虽然提高了车辆出入道闸的管理效率,然而,在地面埋设地感线圈或地磁传感器的方式,施工过程比较繁琐,耗费大量人工和设备成本。而且,现有的智能道闸虽能自动开关闸杆,但车辆出停车场时车主需要停车进行缴费,容易造成道闸口拥堵。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种智能道闸,旨在解决现有技术中道闸施工人工和设备成本高,道闸管理不能实现真正无人值守,车辆出停车场需停顿缴费问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供的智能道闸,包括闸杆、闸杆驱动装置、工控主板、液晶显示屏、第一高清摄像机、第一车辆驶离探测器和通讯模块,所述工控主板分别与所述闸杆驱动装置、液晶显示屏、第一高清摄像机、第一车辆驶离探测器和通讯模块连接,所述液晶显示屏用于显示动态信息和/或播放多媒体广告,所述工控主板用于将实时数据通过所述通讯模块上传至云服务器和/或管理终端,且用于从云服务器获取数据,所述第一高清摄像机用于拍摄入闸车辆且识别该车辆的车牌,并将车牌信息输出至所述工控主板,所述工控主板在接收到所述车牌信息,或者接收到的车牌信息与所存储的车牌信息一致且查询到车辆缴费信息时输出开闸控制信号至所述闸杆驱动装置以控制所述闸杆打开,所述第一车辆驶离探测器用于在探测到车辆出闸时输出车辆驶离信号至所述工控主板,以通过工控主板输出关闸控制信号至所述闸杆驱动装置控制所述闸杆关闭。
优选地,所述智能道闸还包括红外反射缓冲带,所述红外反射缓冲带设置在离所述闸杆一预设距离的道闸车道上,用于接收和反射所述第一高清摄像机发射的红外信号。
优选地,所述智能道闸还包括第二高清摄像机和第二车辆驶离探测器,所述第二高清摄像机和第二车辆驶离探测器均与所述工控主板连接,所述第一高清摄像机与所述第二高清摄像机为前后设置,所述第二高清摄像机与所述第一车辆驶离探测器设置在同一侧,所述第一车辆驶离探测器与所述第二车辆驶离探测器为前后设置,所述第二车辆驶离探测器与所述第一高清摄像机设置在同一侧。
优选地,所述智能道闸还包括射频识别模块,所述射频识别模块与所述工控主板连接,所述射频识别模块用于识别车主携带的射频识别卡内存储的车主信息,并将车主信息发送至所述工控主板,以确认车主身份。
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