[实用新型]一种新型汽车尾门锁结构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车尾门锁结构，包括锁体、卡接装置和连接件，锁体的一侧设有固定槽，卡接装置固定在锁体的内部，卡接装置包括安装板、压缩弹簧、电磁铁、铁块、连接板和卡接块，安装板与锁体底部的内壁固定，压缩弹簧的一端与安装板固定，压缩弹簧的另一端与连接板固定，电磁铁与铁块均位于压缩弹簧的内侧，电磁铁的一侧与安装板固定，铁块的一侧与连接板固定，连接板的底部与锁体滑动连接，固定槽靠近连接板的一侧设有开口，卡接块的一端与连接板固定，卡接块的另一端穿过开口延伸到固定槽内，此新型汽车尾门锁结构，结构简单，通过卡接装置可使连接件与锁体稳固卡接，降低了生产成本的同时，也使尾门锁的维修更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门锁技术领域，具体为一种新型汽车尾门锁结构。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升，从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、乘坐的舒适度也提出具体的要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验，尤其是汽车内饰设计要求也越来越高，而汽车尾门锁也是汽车中必不可少的部件。

现有技术的汽车尾门锁结构较为复杂，零部件较多，导致其生产成本较高，而且由于结构复杂，使锁体容易损坏，给汽车尾门锁的维修带来了很大的麻烦。为此，我们提出一种新型汽车尾门锁结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车尾门锁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车尾门锁结构，包括锁体、卡接装置和连接件，所述锁体的一侧设有固定槽，所述卡接装置固定在锁体的内部，所述卡接装置包括安装板、压缩弹簧、电磁铁、铁块、连接板和卡接块，所述安装板与锁体底部的内壁固定，所述压缩弹簧的一端与安装板固定，所述压缩弹簧的另一端与连接板固定，所述电磁铁与铁块均位于压缩弹簧的内侧，所述电磁铁的一侧与安装板固定，所述铁块的一侧与连接板固定，所述连接板的底部与锁体滑动连接，所述固定槽靠近连接板的一侧设有开口，所述卡接块的一端与连接板固定，所述卡接块的另一端穿过开口延伸到固定槽内，所述连接件包括固定板和卡接环，所述卡接环的一侧与固定板固定，所述卡接环套接在卡接块的外侧。

优选的，所述卡接块与固定槽远离开口的一侧相抵。

优选的，所述开口的内侧设有加强块，所述加强块与锁体的内壁固定，所述加强块的中部设有通孔，所述卡接块与通孔滑动连接。

优选的，所述卡接块一端靠近固定板的一侧为圆弧形结构。

优选的，所述连接板的底部固定有滑块，所述锁体底部内壁与滑块对应的位置设有导向槽，所述滑块滑动连接在导向槽内。

优选的，所述滑块的截面为T型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，通过卡接装置可使连接件与锁体稳固卡接，降低了生产成本的同时，也使尾门锁的维修更加方便，在工作时，将锁体和连接件分别与车体和尾门固定，通过压缩弹簧受力收缩将卡接环套接在卡接块的外侧，通过卡接块将卡接环限位在固定槽内，实现了对尾门的固定，通过对电磁铁通电，使电磁铁产生磁性，电磁铁对铁块施加吸引力，使压缩弹簧收缩，并使卡接块收缩到锁体内，卡接块对卡接环的限位作用消失，实现了对尾门的打开。

2、本实用新型卡接块与固定槽远离开口的一侧相抵，使卡接块对卡接环的限位作用更好，开口的内侧设有加强块，加强块与锁体的内壁固定，加强块的中部设有通孔，卡接块与通孔滑动连接，增加了锁体对卡接块的承重能力，卡接块一端靠近固定板的一侧为圆弧形结构，便于卡接环进入固定槽内，连接板的底部固定有滑块，锁体底部内壁与滑块对应的位置设有导向槽，滑块滑动连接在导向槽内，通过滑块在导向槽内运动对连接板的运动和压缩弹簧的收缩起到导向的作用，滑块的截面为T型结构，防止了滑块与导向槽脱离，同时对连接板起到限位作用。