[实用新型]再生恒定的空气干燥器

说明书

本实用新型涉及气体或蒸气干燥技术领域，尤其是再生恒定的空气干燥器，包括干燥器本体、排气部和用于对干燥器本体内的气体进行调压的调压系统，排气部由调压系统控制打开或关闭；还包括时间开关，时间开关包括调节腔和滑动连接在调节腔内的滑动部；且调节腔由滑动部分隔形成存气腔和储气腔，滑动部的一端穿出存气腔并控制系统的气体进行反吹；滑动部内设有用于储气腔内气体进出的通气管；存气腔的腔壁上设有用于供气体进出存气腔的限流孔；排气过程中，存气腔内的气体可推动滑动部朝着储气腔方向移动；且存气腔内气体排出后，滑动部可恢复原位。本方案能够保证干燥剂再生充分。

技术领域

本实用新型涉及气体或蒸气干燥技术领域，具体涉及再生恒定的空气干燥器。

背景技术

商用车的制动系统一般采用压缩空气作为制动媒介，汽车中的空气干燥器的作用是干燥制动系统的压缩空气，以防压缩空气中的水分进入制动系统的其它制动元件，发生锈蚀等故障，从而导致制动故障。干燥主要是利用干燥剂，如果持续在没有再生的情况下使用，干燥剂将达到饱和失去干燥的功能。再生的作用就是保证干燥器的使用寿命能够持续起作用。

目前有两种使干燥剂得到再生的方式，一种是外接再生贮气筒，如图1所示，在空气干燥器上增设一个外接再生贮气筒的储气通道1，且储气通道1的内壁上设有用于与空气干燥器的内部连通的节流口113。气体从入气通道111进入到空气干燥器内，然后通过入口112进入到E腔，然后从E腔的底面进入到干燥腔内，干燥腔内的干燥剂6对气体进行干燥，干燥后的气体一部分通过干燥器的出气管114排出给系统供气；另外一部分气体从储气通道1进入贮气筒内进行储存。当达到预设压力的时候，系统切断，再生贮气筒内的气体进行反吹，经储气通道1、节流口113迅速流向干燥筒的下方，自下而上流经干燥筒，将滞留在干燥剂6上的水分带走，排出通道m、排气门115从出口116排入大气。

另一种是空气干燥器自带再生结构，感应系统压力变化，来判断再生是否完成；具体原理如图2所示，通过干燥腔内的干燥剂6干燥后的气体从出气管114排出给系统供气；当系统达到切断压力时，来自系统的贮气筒内的气体进行反吹，从出气管114进入连接通道117，流经G腔,将滞留在干燥剂6表层的水分吸走，并经通道H和排气阀门118从出口116排入大气。当回流压力超过调定值时，膜片O使阀门S关闭，以至回流截止，当调压阀达到恢复压力时，B腔压缩空气被排出，排气阀门118关闭，B腔气压通过调压阀门总成N上阀杆上的小孔排往大气，空压机恢复向空气干燥器供气，整个干燥过程又重新开始。

现有技术存在以下技术问题：1、第一种再生方式的缺点是：需要增加额外的贮气筒，占用整车的空间，增加成本。2、空气干燥器自带再生结构，感应系统压力变化，来判断再生是否完成；但是，导致系统压力变化的因素很多，如整车管路漏气或者整车的其它功能用气等，所以在再生过程中，如果有以上原因导致压力变化，那么就会导致干燥剂再生不充分甚至完全没有达到再生的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供再生恒定的空气干燥器，能够保证干燥剂再生充分。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

再生恒定的空气干燥器，包括干燥器本体、排气部和用于对干燥器本体内的气体进行调压的调压系统，排气部由调压系统控制打开或关闭；还包括时间开关，时间开关包括调节腔和滑动连接在调节腔内的滑动部；且调节腔由滑动部分隔形成存气腔和储气腔，滑动部的一端穿出存气腔并控制系统的气体进行反吹；滑动部内设有用于供储气腔内气体进出的通气管；存气腔的腔壁上设有用于供气体进出存气腔的限流孔；排气过程中，存气腔内的气体可推动滑动部朝着储气腔方向移动；且存气腔内气体排出后，滑动部可恢复原位。

采用上述技术方案时，在空气干燥器本体在进气状态下，气体经过限流孔进入到存气腔内，同时气体还会经过通气管进入储气腔内。