[实用新型]快递配送用无人智能车

说明书

本实用新型公开了一种快递配送用无人智能车，包括车架、分拣机构、行走机构、驱动机构、电池组、控制箱、外壳；车架内部形成上部安装空间和下部安装空间，分拣机构位于上部安装空间内，电池组和控制箱位于下部安装空间内；行走机构包括驱动轮和辅助轮，驱动机构包括轮毂电机和控制电机，轮毂电机、控制电机、控制箱分别与电池组电连接，轮毂电机和控制电机分别与控制箱电连接；外壳包括上壳组件、中壳组件和下壳组件，上壳组件与中壳组件之间、中壳组件与下壳组件之间的接缝处分别设置有LED灯带。本实用新型可实现快速、高效、安全的配送快递，提高配送效率，降低人力成本，满足用户的个性化需求，且整体结构简单、牢靠，便于装配，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及物流配送技术领域，特别涉及一种快递配送用无人智能车。

背景技术

随着人们生活水平不断提高和互联网的高速发展，人们的生活方式也发生着快速的转变，如今网购已经成为生活中主要的消费途经之一，而快递业作为网购中至关重要的一环，使得快递业发展如日中天。为了适应快递业的高速发展和满足用户的使用需求，“互联网+智能物流”已成为主要发展趋势。

目前，对于快递末端(即“最后一公里”)的配送方式主要是通过配送人员进行人工配送，这样不仅需要大量的配送人员，增加了人力成本，而且配送人员为了提升工作效率，通常需要驾乘两轮或者三轮摩托车，驾乘摩托车既增加了交通拥堵程度，又会对配送人员本身造成安全隐患，缺乏安全性，同时采用配送人员进行人工配送的方式，很难保证用户信息安全问题，且在配送时间上缺乏灵活性，影响配送效率。

为了降低“最后一公里”的配送成本，现有技术中也有采用在固定地点设置货物提取柜的方式，但其缺陷是投建货物提取柜所需资金成本高，增加了成本，而且由于货物提取柜位置是固定的，仅对距离其最近的少数用户而言较为便利，而对多数距离其较远的用户则依然不便，实际上其更多的是解决配送人员缩短配送时间的问题，而对于用户需求的“个性化配送，即希望可以在合适的时间、方便的地点收到自己的快递件”则很难满足。虽然现有技术中还有利用无人机技术进行“最后一公里”的配送，但无人机不仅造价较高，而且续航性差，很难较长时间使用，且运载能力有限，存在很大的局限性。

因此，急需提供一种可实现快速、高效、安全的配送快递，提高配送效率，降低人力成本，满足用户的个性化需求，且整体结构简单、牢靠，便于装配，便于使用的快递配送用无人智能车。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种快递配送用无人智能车，可实现快速、高效、安全的配送快递，提高配送效率，降低人力成本，满足用户的个性化需求，且整体结构简单、牢靠，便于装配，便于使用。

本实用新型的快递配送用无人智能车，包括车架、分拣机构、行走机构、驱动机构、电池组、控制箱以及覆盖于车架外的外壳；所述车架为框架式结构，车架内部通过一横向分隔板分隔形成上部安装空间和下部安装空间，所述分拣机构通过安装架支撑于上部安装空间内，所述电池组和控制箱设置于下部安装空间内；所述车架底部设置有底盘，所述行走机构包括设置于底盘前端的驱动轮和设置于底盘后端用于辅助驱动轮转向的辅助轮，所述驱动机构包括用于驱动驱动轮工作的轮毂电机和用于控制分拣机构工作的控制电机，所述轮毂电机、控制电机、控制箱分别与电池组电连接，且轮毂电机和控制电机分别与控制箱电连接；所述外壳包括上壳组件、中壳组件和下壳组件，所述上壳组件与中壳组件之间、中壳组件与下壳组件之间的接缝处分别设置有LED灯带，所述LED灯带与电池组和控制箱电连接，所述上壳组件包括上壳左覆盖板、上壳右覆盖板和上壳顶覆盖板，所述上壳顶覆盖板上设置有太阳能电池板、GPS定位器和急停按钮，所述太阳能电池板与电池组电连接，所述GPS定位器和急停按钮与控制箱电连接，所述中壳组件包括中壳前覆盖板、中壳后覆盖板、中壳左覆盖板和中壳右覆盖板，所述中壳后覆盖板上设置有取货门和控制取货门开闭的电磁锁，所述电磁锁与控制箱电连接，所述下壳组件包括下壳前覆盖板、下壳后覆盖板、下壳左覆盖板和下壳右覆盖板，所述中壳前覆盖板、下壳左覆盖板、下壳右覆盖板上分别设置有超声波传感器，所述超声波传感器与电池组和控制箱电连接。