[实用新型]一种用于电动汽车的蓄电池安装箱有效
申请号: | 201721568731.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207818660U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 吴贵珠 | 申请(专利权)人: | 山西天朔电动汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 036800 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上护壳 蓄电池安装箱 电动汽车 防撬锁 本实用新型 防盗垫圈 螺栓连接 顶盖 防水垫 四合扣 下护盖 箱壳 保护装置 嵌套 产品标识 导电螺母 导电螺栓 电池短路 减震底座 连接螺钉 电池箱 减震垫 散热孔 提把 防水 防盗 电池 | ||
本实用新型公开了一种用于电动汽车的蓄电池安装箱,其结构包括减震底座、产品标识、防盗垫圈、顶盖、导电螺母、提把、连接螺钉、导电螺栓、散热孔、箱壳、减震垫、防水垫、上护壳、四合扣、防撬锁扣、下护盖,防水垫安装于上护壳下方,上护壳通过螺栓连接于顶盖下方,四合扣嵌套于防撬锁扣一端,下护盖通过螺栓连接于箱壳上方防撬锁扣位于上护壳下方,本实用新型实现了一种用于电动汽车的蓄电池安装箱通过安装有防盗垫圈,在使用时具有防水和防盗的功能,解决了水渗进电池箱内部导致电池短路的优点以及防止不法分子偷盗电池,因此降低了成本,有效的保护装置。
技术领域
本实用新型是一种用于电动汽车的蓄电池安装箱,属于蓄电池安装箱领域。
背景技术
电池箱的基本功能即容纳和保护电池组,起结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度,考虑到节省布置空间,并满足汽车多变的运行环境,电池箱的设计推荐使用框架结构,即边框、底框使用型材焊接,材料厚度推荐,型材外卖或双面焊接蒙皮,电池箱外形首选规则长方体,并根据布置要求可适当调整结构能保证极性正确,反装不能导通不能被直径为,长度至少直钢针桥接,电池箱应有以下标志,成比例的电池形状,电压,极性,电池规格,对可更换电池的电池玩具,如何取出和装入电池可以图示方式说明。
现有技术公开了申请号为:201420721112.1的一种用于电动汽车的蓄电池安装箱,涉及电动汽车制造领域,包括箱体和推拉封门,所述推拉封门设置在箱体的一侧,该实用新型提供的蓄电池安装箱,采用倾斜加固设计,保证蓄电池的稳固性,解决了现有技术的安装箱内的蓄电池在电动汽车行驶过程中,因车身颠簸、线头松脱,导致电动汽车突然断电,造成安全事故的问题,提高了蓄电池的使用寿命,增加电动汽车的安全系数,但现有技术结构简单,传统的一种用于电动汽车的蓄电池安装箱结构简单,且没有减震功能和防盗功能,容易造成不必要的损失,装置实用性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于电动汽车的蓄电池安装箱,以解决现有技术结构简单,传统的一种用于电动汽车的蓄电池安装箱结构简单,且没有减震功能和防盗功能,容易造成不必要的损失,装置实用性差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于电动汽车的蓄电池安装箱,其结构包括减震底座、产品标识、防盗垫圈、顶盖、导电螺母、提把、连接螺钉、导电螺栓、散热孔、箱壳、减震垫,所述产品标识紧贴于箱壳上的防盗垫圈下方,所述导电螺母贯穿连接于顶盖上方,所述提把焊接于顶盖两侧,所述连接螺钉贯穿连接于顶盖表面,所述导电螺栓通过螺纹连接于导电螺母上方,所述散热孔位于箱壳两侧下方,所述箱壳位于减震垫上方,所述防盗垫圈由防水垫、上护壳、四合扣、防撬锁扣、下护盖,所述防水垫安装于上护壳下方,所述上护壳通过螺栓连接于顶盖下方,所述四合扣嵌套于防撬锁扣一端,所述下护盖通过螺栓连接于箱壳上方所述防撬锁扣位于上护壳下方。
进一步地,所述减震底座通过螺栓连接于箱壳下方。
进一步地,所述顶盖通过螺栓连接于箱壳上方。
进一步地,所述导电螺母与导电螺栓相互垂直。
进一步地,所述减震垫安装于减震底座上方内部。
进一步地,所述产品标识为长方形结构。
进一步地,所述减震底座材质为橡胶其材质较为刚硬使减震底座不易损坏。
本实用新型实现了一种用于电动汽车的蓄电池安装箱通过安装有防盗垫圈,在使用时具有防水和防盗的功能,解决了水渗进电池箱内部导致电池短路的优点以及防止不法分子偷盗电池,因此降低了成本,有效的保护装置。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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