[实用新型]一种新型立体裁剪睡袋

说明书

本实用新型公开了一种新型立体裁剪睡袋，包括睡袋本体，所述睡袋本体包括睡袋身上片、睡袋身下片，所述睡袋身上片中设置有至少一个充绒格，其中所述睡袋身上片在其至少一个充绒格区域的侧边处为立体裁剪成型，所述睡袋的填充材料包括羽绒。本实用新型的睡袋采用三维立体裁剪成型，只需使用传统睡袋的70％～90％重量的羽绒，就可以形成同等大小的储存空间，达到同等的保暖效果，这可以减少羽绒的使用量，从而大大降低生产成本，并且特别是对于填充物是羽绒，可以更充分及有效地发挥羽绒自身的蓬松度，达到更有效的保存羽绒间的热空气，从而达到更有效更持久的保暖效果。

技术领域

本实用新型涉及睡袋，具体涉及一种新型立体裁剪睡袋。

背景技术

任何的防寒服装或者睡袋产品之所以能起到保暖作用，并不是因为产品里面的填充物能自然发热，而是由于服装夹层(外层布料和里层布料之间的空间)能储存由人体皮肤表面通过热传导和热对流等传导方法加热形成的热空气。所以在防寒服装里面，一般填充棉花、羽绒、化纤棉等，利用这些填充物(纤维状)之间互相支撑形成热空气的储存空间，从而减少热空气的流动以及过快流失。而填充物，特别是羽绒类填充物的成本不断上涨，造成了防寒类产品的价格不断上涨。

羽绒睡袋如今已是户外露营的主流用品，人们在购买羽绒睡袋时如果排除品牌或价格的因素，首先考虑到会是羽绒的充绒重量、羽绒的蓬松度、温标、整体重量、收纳体积等技术参数，这些技术参数是睡袋功能的重要说明，也是最直观体现出一款睡袋的性能的参数。

睡袋保暖的主要原理就是减少热量传递。热量传递有三种方式：传导、对流、辐射。对于人体来说，辐射所占比例非常低；传导是固体和固体之间热量传递方式，要尽量减少体表和外界的直接接触；对流则是人体热量散失的最主要方式。所有的户外保暖服装都是靠尽可能减少这三种方式这些来实现。

对于羽绒服、睡袋来说，保暖的功能主要是通过羽绒蓬松堆砌起来的厚度来积蓄空气，并且用羽绒服、睡袋面料隔绝空气流动，使得体表的高温空气和外界空气更少的发生对流交换来实现的。羽绒服、睡袋的保暖能力，也主要是体现在蓬松羽绒能积蓄多少厚度的空气以及外层对冷空气的隔绝能力。简单来说，蓬松羽绒的厚度越厚，其保存人体温度和隔绝外界冷空气的能力越强，其保暖能力也就越强。

理论上，同样重量的羽绒膨胀度(即蓬松度)越高，绒的保暖性能越好。众所周知，羽绒有着极佳的压缩性，羽绒在收到挤压后保暖性会降低，这也是通常情况下出现的睡眠时感觉后背发凉的原因。因此如何尽可能保持羽绒的蓬松，将热量保留在羽绒纤维间隙中，这就是羽绒睡袋内部结构的关键所在。

传统的睡袋、防寒服装形成储存空间的做法有两种，第一种是外层布料和里层布料之间，用车缝线直接车缝，形成闭合空间，再在里面填充羽绒或者化纤棉等物质，图1是具有传统结构A的睡袋，其中1是外层布料，2是里层布料，3是车缝线，4是填充材料，两个充绒格之间用车缝线3进行车缝；第二种是在外层布料和里层布料之间，使用一种衬布(多为网布)，作为支撑和阻隔物，形成一个闭合空间，再在里面填充羽绒或化纤等材料，图2是具有传统结构B的睡袋，其中5是外层布料，6是里层布料，7是支撑和阻隔材料，8是填充材料，两个充绒格之间用支撑和阻隔材料7进行支撑，并将连接处用车缝连接起来。

但是传统结构A存在的问题是：因为布料直接车缝，只能形成平面空间，需要填充比较多的填充物，借助填充物自身的膨胀，才能形成一定的储存空间；而且因为自身结构(构造)关系，造成储存空间比较小。

而传统结构B存在的问题是：虽然在外层布料和里层布料之间增加了支撑和阻隔布(网布)，形成比传统结构A更大的储存空间，但因为支撑和阻隔物(网布)自身无法直立支撑产生空间，仍然需要借助填充物的自身膨胀，而形成储存空间；而且因为布料(外层布料和里层布料)都存在一定重量，并且会压在填充物上面，因此会压缩填充物的自然膨胀程度，造成填充物的自然膨胀程度有所损失，即无法100％产生填充物在完全无压缩状态下的体积，即无法100％产生蓬松度对应的体积(也就是无法100％储存无压缩状态下对应的空气量)。

实用新型内容