[实用新型]一种通用固定铁架

说明书

本实用新型涉及一种通用固定铁架，包括一个底架组件、四个吊耳、一个第一支撑管、九个第二支撑管、多个档杆和四个立柱；底架组件包括两个长矩形管、两个短矩形管、两个内撑管、四个横管和两个卡接管；本实用新型采用钢管制造，强度高，不容易磨损，能实现多层垂直叠加和横向拼接，扩大了适用范围；档杆的设置，使得钢板能在任意位置实现随时定位，操作简单，防止钢板发生移动，保证了生产安全，方便进行搬运和移动。

技术领域

本实用新型涉及一种通用固定铁架。

背景技术

汽车制造离不开钢板，钢板的移动需要有托架才能一次性移动较多数量的钢板，现有的托架大都采用木质托架，强度欠佳，容易磨损，且无法层层垂直叠加和横向拼接，适用范围小，利用率低，搬运和移动较为不便，钢板在木质托架上容易移动，造成了一定的安全隐患，有待于做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种采用钢管制造，强度高，不容易磨损，能实现多层垂直叠加和横向拼接，扩大了适用范围，还能使钢板在任意位置实现随时定位，操作简单，防止钢板发生移动，保证了生产安全，方便进行搬运和移动的通用固定铁架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种通用固定铁架，包括一个底架组件、四个吊耳、一个第一支撑管、九个第二支撑管、多个档杆和四个立柱，其特征在于：所述底架组件包括两个长矩形管、两个短矩形管、两个内撑管、四个横管和两个卡接管；所述长矩形管的两端均开设有一个相互对称分布的第一斜面，所述第一斜面的倾斜角度为45度，所述两个第一斜面的一端外表面上均向内开设有一个相互对称分布的第一直角缺口；所述短矩形管的两端均开设有一个相互对称分布的第二斜面，所述第二斜面的倾斜角度为45度，两个所述第二斜面的一端外表面上均向内开设有一个相互对称分布的第二直角缺口；两个所述长矩形管的两端分别通过两个短矩形管固定在一起，所述第一斜面与第二斜面相互拼合成直角，所述第一直角缺口的尺寸与第二直角缺口的尺寸相同，所述第一直角缺口的位置与第二直角缺口的位置相配合并拼合成矩形孔。

优选地，两个所述短矩形管的内侧侧面之间还固定有两个对称分布的内撑管，每个所述内撑管与每个所述长矩形管的内侧侧面之间均固定有两个对称分布的横管；两个所述内撑管的内侧侧面之间还固定有两个对称分布的卡接管；每个所述卡接管的上平面中心均开设有一个相互对称分布的矩形槽，两个所述矩形槽中嵌入固定有第一支撑管，所述第一支撑管的两端分别固定在两个短矩形管的内侧侧面中部。

优选地，所述第一支撑管的一侧平面上开设有两个对称分布的第一正六边形孔区，两个所述第一正六边形孔区分别位于第一支撑管的两端；每个所述第一正六边形孔区包括三个等距平行分布的第一正六边形孔列，每个所述第一正六边形孔列包括四个等距分布的第一正六边形孔，四个所述第一正六边形孔的中心位于同一条第一中心线上，所述第一中心线的倾斜角度a为75度。

优选地，所述第一支撑管的一侧平面上还开设有八个等距分布的第二正六边形孔区，八个所述第二正六边形孔区位于两个第一正六边形孔区之间；每个所述第二正六边形孔区包括四个等距平行分布的第二正六边形孔列，每个所述第二正六边形孔列包括四个等距分布的第二正六边形孔，四个所述第二正六边形孔的中心位于同一条第二中心线上，所述第二中心线的倾斜角度b为75度；所述第二正六边形孔和第一正六边形孔的尺寸相同。

优选地，两个所述长矩形管的上侧平面之间固定有九个等距平行分布的第二支撑管，九个所述第二支撑管的下平面中心均固定在第一支撑管的上平面上，两个所述第一正六边形孔区和八个所述第二正六边形孔区分别间隔分布在九个第二支撑管的两侧。