[实用新型]一种废铁回收用安全载物车斗

说明书

本实用新型公开了一种废铁回收用安全载物车斗，包括车斗，还包括车架和支撑脚，车斗的端部通过铰链固定于所述车架的上表面，车架的上表面固定设置有车斗翻转部件，车斗翻转部件包括支撑杆、推拉收缩杆、推拉杆和连接杆，推拉收缩杆固定于连接杆的下表面，推拉收缩杆包括伸缩杆和固定杆，固定杆的内部底面固定设置有收缩弹簧，连接杆的端部固定设置有滑动块，滑动块的端部设置有支撑杆，方便抬起车斗，使装货与卸货更方便；支撑脚固定于车架的下表面，支撑脚的下表面设置有第一永磁体，固定块的侧表面对应于第一永磁体通过高效胶粘接有一块第二永磁体，使支撑脚可翻转，在使用时翻转上去，不会伤到使用者的脚部。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种废铁回收用安全载物车斗。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。在废铁处理回收技术中，需要经常铁块用手推车运送到合适的地点，市场上大多数手推车的车斗都是与车架固定牢固的，非常不便于装货和卸货，在装货和卸货时，必须将车头沉到地面、手推车的支架焊接于车架的底部，在推或拉动手推车时，支架非常容易伤到操作者的脚部的问题，为此我们提出一种废铁回收用安全载物车斗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废铁回收用安全载物车斗，以解决上述背景技术中提出的市场上大多数手推车的车斗都是与车架固定牢固的，非常不便于装货和卸货，在装货和卸货时，必须将车头沉到地面、手推车的支架焊接于车架的底部，在推或拉动手推车时，支架非常容易伤到操作者的脚部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废铁回收用安全载物车斗，包括车斗，还包括车架和支撑脚，所述车斗的端部通过铰链固定于所述车架的上表面，所述支撑脚通过螺栓可旋转对称固定于所述车架的下表面，所述支撑脚的下表面通过高效胶粘接设置有第一永磁体，所述车架的端部固定设置有把手，且所述把手与所述车架通过焊接固定连接，所述车架的下表面通过焊接对称设置有固定块，所述车架的上表面通过螺栓固定设置有车斗翻转部件，且所述车斗翻转部件的端部延伸进所述车斗的底部，所述车斗翻转部件包括支撑杆、推拉收缩杆、推拉杆和连接杆，所述连接杆通过端部对称固定于所述推拉杆的两端，且所述连接杆与所述推拉杆通过焊接固定连接，所述推拉收缩杆通过螺栓可旋转对称固定于所述连接杆的下表面，所述推拉收缩杆包括伸缩杆和固定杆，且所述伸缩杆贯穿所述固定杆的上表面并延伸进所述固定杆的内部，所述固定杆的内部底面固定设置有收缩弹簧，所述连接杆的端部固定设置有滑动块，且所述滑动块通过螺栓与所述连接杆固定连接，所述滑动块的端部通过螺栓固定设置有支撑杆。

优选的，所述车架有两个，且两个车架之间垂直焊接有两根固定杆，两根固定杆之间垂直焊接有一根连接杆，在所述车斗的下表面焊接有一长方体型的固定台，该固定台下表面为纵向的半圆柱型凹槽，该凹槽可卡在所述连接杆上表面。

优选的，所述推拉收缩杆的端部通过螺栓固定于所述车架与所述把手的连接处，所述支撑杆的端部通过螺栓固定于所述车斗的底部表面的两侧。

优选的，所述滑动块的侧表面通过焊接对立固定有两个滑动凸起，在所述车架的内侧表面，对应于该滑动凸起对立设置有两个滑动槽，该滑动凸起可在该滑动槽内左右滑动。

优选的，所述伸缩杆的外表面的端部对称焊接有两个滑动块，在所述固定杆的内壁上对应于该滑动块对称设置有两个滑动槽，该滑动块可在该滑动槽内上下滑动。