[实用新型]一种新型汽车用防眩钢化玻璃

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，包括有机玻璃层、第一UV胶层、钢化玻璃层、第二UV胶层和桔黄色滤有机玻璃滤光板，所述有机玻璃层通过第一UV胶层与钢化玻璃层一侧相连，所述钢化玻璃层另一侧通过第二UV胶层与桔黄色滤有机玻璃滤光板相连。本实用新型钢化玻璃具有较强的防眩光性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用钢化玻璃，特别是涉及一种新型汽车用防眩钢化玻璃。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，汽车已经是极其普遍的家庭标配出行工具，相应地，汽车玻璃行业的研发和技术创新也日新月异。眩光作为造成车祸的重要原因之一，极易造成司机的短暂失明，影响行驶安全，但现有汽车玻璃的防眩光能力较弱，不能对司机视力进行有效保护，无法起到较好的防眩光作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，以至少解决现有技术中汽车玻璃的防眩光能力较弱的问题。

本实用新型提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，包括有机玻璃层、第一UV胶层、钢化玻璃层、第二UV胶层和桔黄色滤有机玻璃滤光板，所述有机玻璃层通过第一UV胶层与钢化玻璃层一侧相连，所述钢化玻璃层另一侧通过第二UV胶层与桔黄色滤有机玻璃滤光板相连。

进一步地，所述有机玻璃层为PMMA层。

更进一步地，所述PMMA层表面设有疏水纳米涂层。

进一步地，所述第二UV胶层与桔黄色滤有机玻璃滤光板之间还设有光致变色玻璃层。

更进一步地，所述光致变色玻璃层为卤化银变色玻璃。

本实用新型与现有技术相比，通过在钢化玻璃层两侧设置有机玻璃层，形成三层复合结构，有效提高防眩钢化玻璃的滤光较高，进而提高防眩能力。同时，本实用新型通过采用桔黄色滤有机玻璃滤光板，利用其滤光性能，使光透过钢化玻璃形成淡黄色柔光，进一步的提高钢化玻璃防眩性能。此外，本实用新型通过采用第一UV胶层和第二UV胶层，使有机玻璃层、钢化玻璃层和桔黄色滤有机玻璃滤光板之间紧密粘合，确保钢化玻璃层在破碎时不会产生碎片，防止玻璃碎片对司机造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型提供了一种新型汽车用防眩钢化玻璃，如图1所示，包括有机玻璃层1、第一UV胶层2、钢化玻璃层3、第二UV胶层4和桔黄色滤有机玻璃滤光板5，所述有机玻璃层1通过第一UV胶层2与钢化玻璃层3一侧相连，所述钢化玻璃层3另一侧通过第二UV胶层4与桔黄色滤有机玻璃滤光板5相连。

其中，如图1所示，钢化玻璃为弧形结构，有机玻璃层1、第一UV胶层2、钢化玻璃层3、第二UV胶层4、桔黄色滤有机玻璃滤光板5依次紧密贴合。