[实用新型]用于汽车类注塑模具的二次顶出机构

说明书

本实用新型公开了用于汽车类注塑模具的二次顶出机构，包括上顶针板、下顶针板、锁扣、导向块、限位块、拉钩和顶棍，所述限位块设置在拉钩和导向块之间，所述锁扣设置在限位块上端，所述上顶针板、下顶针板分别设置在导向块的外侧，所述顶棍与下顶针板固连，该下顶板板与限位块相固连，所述锁扣与上顶针板相固连，所述锁扣和拉钩配合工作。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车类注塑模具的二次顶出机构，属于注塑模型加工技术领域。

背景技术

工件在模具中铸造成型后，需要从模具中分离出来，俗称脱模，现有的模具中，脱模都是通过顶出机构实现的，目前，一般是通过在动模中设孔，动模外的顶板上的顶杆穿过孔顶处动模内的工件，以此完成脱模，但是，由于顶板的行程使得顶杆过长，在一定程度上使得顶杆易变形，使顶出的工件受影响。

故，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于汽车类注塑模具的二次顶出机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车类注塑模具的二次顶出机构，包括上顶针板、下顶针板、锁扣、导向块、限位块、拉钩和顶棍，所述限位块设置在拉钩和导向块之间，所述锁扣设置在限位块上端，所述上顶针板、下顶针板分别设置在导向块的外侧，所述顶棍与下顶针板固连，该下顶板板与限位块相固连，所述锁扣与上顶针板相固连，所述锁扣和拉钩配合工作。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的下顶针板宽度大于上顶针板宽度，且该上顶针板设置在下顶针板上端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的拉钩为上宽下窄结构包括宽部和窄部，当未运作时，锁扣固定在该拉钩的宽部和窄部连接处上。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的下顶针板的上表面与导向块的下表面之间设有间隙。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的限位块截面为条状结构，且该限位块的高度大于下顶针板的上表面与导向块的下表面之间的间隙高度。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过本实用新型的脱模顶出机构，特别针对汽车类注塑磨具，能够快速无损的完成脱模，且该脱模顶出机构使用寿命长，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的未工作时的结构示意图；

图2为本实用新型的第一次顶出时的结构示意图；

图3为本实用新型的第二次顶出时的结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2和图3所示的一种用于汽车类注塑模具的二次顶出机构，包括上顶针板1、下顶针板2、锁扣3、导向块4、限位块5、拉钩6和顶棍7，限位块5设置在拉钩6和导向块4之间，锁扣3设置在限位块5上端，上顶针板1、下顶针板2分别设置在导向块4的外侧，该顶棍7与下顶针板2固连，该下顶板板2与限位块5相固连，锁扣3与上顶针板1相固连，锁扣3和拉钩6配合工作。

具体的，本实施例的下顶针板2宽度大于上顶针板1宽度，且该上顶针板1设置在下顶针板2上端，拉钩6为上宽下窄结构包括宽部和窄部，当未运作时，锁扣3固定在该拉钩6的宽部和窄部连接处上，下顶针板2的上表面与导向块4的下表面之间设有间隙，本实施例的限位块5截面为条状结构，且该限位块5的高度大于下顶针板2的上表面与导向块4的下表面之间的间隙高度。

工作时，顶棍7推动下顶针板2，下顶针板2带动限位块5向上运动，进而锁扣3带动上顶针板向上运动，当上顶针板1达到指定高度时，参考图2，拉钩6从锁扣3上脱钩，完成第一次顶出，如图3所示，当顶棍7继续推动下顶针板2时，限位块5带动导向块4，完成二次顶出。