[实用新型]一种新型防爆水冷排气歧管

说明书

本实用新型公开了一种新型防爆水冷排气歧管，水冷排气歧管的表面在进水口处、出水口处以及水冷排气歧管中部均设置有温度传感器；在水冷排气歧管上还设置有信号耦合器；温度传感器与信号耦合器电性连接；将水冷排气歧管表面不同位置的温度传感器的温度信号进行耦合处理，得出排气歧管表面温度的平均值，以此判断排气歧管表面温度是否超标；这样就能实现对排气歧管表面温度进行实时监控，有效防止排气歧管出现老化或者其他异常原因，导致排气歧管的表面温度异常升高时，无法准确判断而出现安全事故。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种新型防爆水冷排气歧管。

背景技术

防爆柴油机区别于一般柴油机的不同之处主要表现在以下几个方面：1、防爆柴油机对机体的表面温度有严格规定，煤矿用防爆柴油机要求表面温度控制在150℃以下；2、进排气系统要加装阻火装置；3、排气系统要加装废气处理装置，目的是将废气温度降至70℃以下，并将废气残留的火星去除掉；4、要有保护停机装置，即当发动机某一监测指标超出安全要求时，发动机须报警并停机。

目前市场上康明斯生产的发动机排气温度大部分均超过500-600℃，排气歧管的表面温度也超过200-300℃以上，不能符合矿用防爆柴油机要求。

中国实用新型专利“L机新型水冷排气歧管”(CN202451253U)公开了一种L机新型水冷排气歧管，包括水冷排气歧管以及设置在水冷排气歧管上的进水装置和出水装置以及设置在水冷排气歧管内的水道。虽然该实用新型具有如下优点：1、设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用；2、使排气歧管的表面温度降低至150℃以下，从而达到矿用防爆柴油机表面温度之要求；但是，该排气歧管上没有设置温度检测装置，无法实时监测排气歧管的表面温度，当排气歧管出现老化或者其他异常原因，导致排气歧管的表面温度异常升高时，无法准确判断而出现安全事故。

因此，本领域技术人员致力于设计一种能够实时监测排气歧管表面温度的新型防爆水冷排气歧管，来克服现有技术存在的上述技术问题，对保证防爆柴油机的安全运行具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术无法实时监测排气歧管的表面温度的缺陷提供了一种新型防爆水冷排气歧管。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型防爆水冷排气歧管，包括水冷排气歧管、设置于水冷排气歧管上的进水口和出水口、设置于水冷排气歧管内的水道以及气道，所述气道一端通过排气管与水箱连接；所述水冷排气歧管的表面在进水口处、出水口处以及水冷排气歧管中部均设置有温度传感器；在所述水冷排气歧管上还设置有信号耦合器；将水冷排气歧管表面不同位置的温度传感器的温度信号进行耦合处理，得出排气歧管表面温度的平均值，以此判断排气歧管表面温度是否超标；所述温度传感器与所述信号耦合器电性连接。

进一步，所述水道包括设置在水冷排气歧管内的两排上下对称设置的水平水道组；以及设置在两条所述水平水道组之间的垂直水道；所述水平水道组包括多条平行设置的水平水道；所述水平水道与所述垂直水道连通。

进一步，所述出水口一端与所述水平水道组中上方的水平水道相连通，另一端与发动机的水冷增压器连通；所述进水口一端与垂直水道相连通，另一端与发动机缸体连通。

进一步，所述温度传感器以及所述信号耦合器均进行耐高温、耐腐蚀、防爆处理。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：