[实用新型]三十二工位放线器

说明书

本实用新型提出了一种三十二工位放线器，解决了现有技术中线束生产过程中劳动强度大、效率低的问题。该三十二工位放线器包括支架，所述支架上摆放有四层放线盘，每层放线盘的个数为八个并以4*2的矩形阵列布置，所述放线盘上缠绕有颜色不同的单线；所述支架的前端设有竖直的过线板，所述过线板上开有4*8布置的32个过线孔，所述放线盘上的单线与过线孔一一对应并从中间穿出。本实用新型的三十二工位放线器结构简单、使用方便，能够提高线束的生产效率，同时减轻工人的劳动强度，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及线束生产设备技术领域，特别是指一种结构简单、使用方便，能够有效提高线束生产效率的三十二工位放线器。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。在线束的生产过程中，由于线束的规格型号多种多样，工人通常需要根据其型号将不同数量的单线从放线盘(即缠绕有线束的盘状物)上顺出并聚集到一起，经过绞线等工序形成一股完整的线束，为了方便工人的识别及操作，这些放线盘上的单线通常具有不同的颜色，并堆积至一起，放线盘的个数通常为32个，生产时，工人从不同的放线盘上分别取下颜色不同的单线，然后聚集到一起并延伸一定的长度，最后切断，形成线束，由于不同的线束可能由3根或4根甚至更多根不同的单线组成，因此，工人往往需要从不同的放线盘上取单线，而且这些放线盘都是无规律地随意摆放在一起，大大增加了工人的劳动强度，也降低了线束的生产效率。

实用新型内容

本实用新型提出一种三十二工位放线器，解决了现有技术中线束生产过程中劳动强度大、效率低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：三十二工位放线器，包括支架，所述支架上摆放有四层放线盘，每层放线盘的个数为八个并以4*2的矩形阵列布置，所述放线盘上缠绕有颜色不同的单线；

所述支架的前端设有竖直的过线板，所述过线板上开有4*8布置的32个过线孔，所述放线盘上的单线与过线孔一一对应并从中间穿出。

作为一种优选的实施方式，每个放线盘的上方均设有导线轮，所述放线盘上的单线从对应的导线轮上绕过并从对应的过线孔中穿出，所述导线轮的倾斜角度随着与过线板的距离减小而逐渐增大。

作为另一种优选的实施方式，所述导线轮的一侧还设置有供单线穿过的穿线孔，所述穿线孔由两侧向中间逐渐聚集，所述单线从穿线孔伸入过线孔内。

作为另一种优选的实施方式，所述过线板的背面还设有与过线孔一一对应的过线轮，所述单线经过过线轮进入过线孔内。

作为另一种优选的实施方式，所述放线盘通过螺栓固定于所述支架上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该三十二工位放线器将32个放线盘均匀分布在支架上，这32个放线盘上的单线均通过前端的过线板上的过线孔伸出，工人在使用时，根据单线的颜色及编号进行选取即可，在使用完成后，保证单线的端部位于过线板的前部即可，这样可以方便下一次的选取，非常的方便，不仅提高了效率，而且减轻了劳动强度。

在放线盘的上方设置导线轮，而且导线轮的倾斜角度随着与过线板的距离减小而逐渐增大，也即离过线板越远的导线轮，其倾斜角度越小，离过线板越近的导线轮，其倾斜角度越大，这样能够保证所有的单线均能够从放线盘上顺利地输送至过线板上。

在导线轮的一侧设置穿线孔，能够进一步为单线提供支撑作用，穿线孔由两侧向中间逐渐聚集也能够保证单线从两侧向中间聚集，顺利地从放线盘上输送至过线板上。