[实用新型]电池模组有效
| 申请号: | 201721547463.5 | 申请日: | 2017-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN207572423U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
| 发明(设计)人: | 何润泳;薛洪亮;陈亮美;刘杨;马林 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨 |
| 地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开口部 下箱体 电池模组 第一板 端板 模块化装配 组装 工装夹具 长度方向两端 占用 本实用新型 空间利用率 端板固定 装配效率 保证 | ||
本实用新型提供了一种电池模组,其包括:下箱体,包括分别位于长度方向两端的第一板体;两个端板,各端板固定连接下箱体的一个第一板体。其中,各第一板体具有:开口部,且端板的处于长度方向外侧的部分表面经由开口部露出。由于下箱体的各第一板体具有开口部,从而易于实现模块化装配形式进行组装,提高了装配效率。具体地,电池模组在采用模块化装配形式进行组装时,工装夹具可以占用开口部内的空间或者直接处于开口部的外侧,从而使得工装夹具不会占用下箱体的内部空间,进而保证了下箱体的空间利用率,而在电池模组组装完成后,端板的处于长度方向外侧的部分表面经由开口部露出。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组。
背景技术
传统的电池模组的下箱体的结构通常为上端开口、而四个侧面封闭的结构,通常可采用以下方式进行组装:(1)将电池一个一个放入下箱体中,这种组装方式会造成电池成组时的一致性低、装配效率低,不利于企业的生产发展;(2)采用工装夹具将多个电池整体放入下箱体中(即模块化装配),在模块化装配时,工装夹具会占用下箱体内一部分空间,而当退出工装夹具时,下箱体内会多出一部分空间,从而造成下箱体的空间利用率低的问题。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的一个目的在于提供一种电池模组,其易于实现模块化装配,保证了下箱体的空间利用率、提高了装配效率。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电池模组,其能提高端板和下箱体之间的焊接强度以及焊缝质量。
本实用新型的再一个目的在于提供一种电池模组,其能提高电池模组的密封可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,其包括:下箱体,包括分别位于长度方向两端的第一板体;两个端板,各端板固定连接下箱体的一个第一板体。其中,各第一板体具有:开口部,且端板的处于长度方向外侧的部分表面经由开口部露出。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的电池模组中,由于下箱体的各第一板体具有开口部,从而易于实现模块化装配形式进行组装,提高了装配效率。具体地,电池模组在采用模块化装配形式进行组装时,工装夹具可以占用开口部内的空间或者直接处于开口部的外侧,从而使得工装夹具不会占用下箱体的内部空间,进而保证了下箱体的空间利用率,而在电池模组组装完成后,端板的处于长度方向外侧的部分表面经由开口部露出。
附图说明
图1是根据本实用新型的电池模组的总装图。
图2是图1中的下箱体的立体图。
图3是图1中的端板的立体图。
图4是图1的变形例。
图5是图4中的下箱体与两个端板的安装示意图。
图6是图4中的端板的立体图。
图7是根据本实用新型的电池模组的部分分解图,其中仅示出了电池、弹性圈和绝缘罩。
图8是图4的俯视图。
图9是沿图8中的A-A线切分后的剖视图。
图10是本实用新型的电池模组的电池与弹性圈的装配图。
图11是图4中的上盖的立体图。
图12是本实用新型的电池模组的输出端子组件的立体图。
其中,附图标记说明如下:
1下箱体 32防爆阀孔
11第一板体 4电池
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