[实用新型]磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装

说明书

本实用新型公开了一种磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装，包括手柄和连接在手柄上的检测杆，检测杆包括同轴设置的连杆、与转子轴承安装孔相配合的第一检查部和与主轴轴承相配合的第二检查部，连杆靠近手柄的一端与第一检查部相连，连杆远离手柄的一端与第二检查部相连，第一检查部设置有与转子轴承安装孔相配合的螺纹，本实用新型通过检测杆对主轴轴承孔与转子轴承的安装孔进行检测，保证二者的同轴度，结构简单，检测方便快捷，防止发生车速指示的指针抖动的情况，保证车速指示稳定。

技术领域

本实用新型属于检测工装领域，具体涉及磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装。

背景技术

目前，磁感应式车速测量系统在生产过程中，因为主轴轴承孔和转子轴承孔的同轴度不易直接检测，所以大多数情况下是不检查的，经常会发生车速指示的指针抖动的情况，车速指示不稳定，即使进行检查，也要使用专用检测设备，成本高且检测效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种再生产时保证主轴轴承和转子轴承同轴的磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装，包括手柄和连接在手柄上的检测杆，检测杆包括同轴设置的连杆、与转子轴承安装孔相配合的第一检查部和与主轴轴承相配合的第二检查部，连杆靠近手柄的一端与第一检查部相连，连杆远离手柄的一端与第二检查部相连，第一检查部设置有与转子轴承安装孔相配合的螺纹。

进一步的，手柄呈圆柱状，圆柱状的手柄的侧壁上设置有若干个防滑槽。

进一步的，防滑槽呈条状且相邻两个防滑槽之间平行。

进一步的，手柄的直径大于第一检查部的直径，连杆的直径大于第二检查部的直径，手柄与第一检查部以及连杆与第二检查部之间均设置有圆台状的连接部。

进一步的，手柄的两端均设置有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在主轴支架组件装配完毕之后且转子组件安装到主轴支架组件之前，握住手柄将第二检查部和连杆穿过转子轴承安装孔，然后转动手柄，将第一检查部沿螺纹拧入轴承安装孔中，同时，第二安装部向前伸长，若第二安装部顺利伸入主轴轴承的轴承孔中，则说明主轴轴承孔与转子轴承的安装孔同轴，将磁感应式车速测量系统运转同轴度检测工装取下，再将包括转子轴承在内的转子组件安装到主轴支架组件上即可；若第二安装部无法伸入主轴轴承的内孔中，则说明主轴轴承孔与转子轴承的安装孔不同轴；通过检测杆对主轴轴承孔与转子轴承的安装孔进行检测，保证二者的同轴度，第一检查部上的螺纹防止检测杆穿过转子轴承的安装孔后发生晃动，使得检测杆始终与转子轴承的安装孔的中轴线重合，进而使得被检测杆穿过的主轴轴承孔与转子轴承的安装孔必定同轴，结构简单，检测方便快捷，防止发生车速指示的指针抖动的情况，保证车速指示稳定。

2、圆柱状的手柄更加便于握持以及转动手柄，若干个呈条状且平行的防滑槽，增大了手柄与手之间的摩擦力，转动更加省力，同时条状的防滑槽更加便于加工，降低加工生产成本。

3、手柄与第一检查部以及连杆与第二检查部之间均设置有圆台状的连接部，连接部在进行连接的同时，起到了对不同直径的手柄与第一检查部以及连杆与第二检查部之间的过渡作用，使得手柄与第一检查部以及连杆与第二检查部之间的过渡更加平滑，防止突出的棱边造成划伤，改善使用体验。

在手柄的两端的棱角处均设置圆形倒角，防止手柄的棱角划伤使用者，增大工装的安全系数。