[实用新型]一种市政建筑混凝土搬运小车有效
| 申请号: | 201721545307.5 | 申请日: | 2017-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN207565618U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
| 发明(设计)人: | 郭明明 | 申请(专利权)人: | 湖北博亿建设实业有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
| 地址: | 444100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铰接支撑 动作杆 车体 铰接连杆 建筑混凝土 搬运小车 复位弹簧 脚踏板 行走轮 市政 滑槽 铰接 板铰接 板连接 侧开 移动 | ||
一种市政建筑混凝土搬运小车,是由车体、铰接支撑板、行走轮、铰接连杆、复位弹簧、动作杆、脚踏板成的,其特征在于:车体下侧安装行走轮,铰接支撑板铰接在车体下侧,铰接支撑板下侧开有滑槽,铰接连杆与铰接支撑板连接,铰接连杆可以在铰接支撑板的滑槽内移动,铰接连杆与动作杆铰接,动作杆与复位弹簧连接,动作杆的一端铰接在车体上,复位弹簧安装在车体下侧,脚踏板安装在动作杆上,完成了一个完整的市政建筑混凝土搬运小车的组成。
技术领域
本发明涉及一种市政建筑混凝土搬运小车,具体地说是应用车体,铰接支撑板,行走轮,铰接连杆,复位弹簧,动作杆和脚踏板组成的一种市政建筑混凝土搬运小车。
背景技术
由于市政小区域建设使用混凝土车输送过于浪费资源,所以有些小型街道和小型区域环境施工所用混凝土是由人工现场调配制作,这就需要运输混凝土的小车,传统手法是使用搅拌器将物料填到小推车里,然后人力推到卸载点掀翻卸载,但是对人的体力和操作都有潜在的危害,所以需要设计一种人机关系更合理的结构才会更有效。
发明内容
针对上述的问题,本发明提供了一种市政建筑混凝土搬运小车。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种市政建筑混凝土搬运小车,是由车体、铰接支撑板、行走轮、铰接连杆、复位弹簧、动作杆、脚踏板成的,其特征在于:车体下侧安装行走轮,铰接支撑板铰接在车体下侧,铰接支撑板下侧开有滑槽,铰接连杆与铰接支撑板连接,铰接连杆可以在铰接支撑板的滑槽内移动,铰接连杆与动作杆铰接,动作杆与复位弹簧连接,动作杆的一端铰接在车体上,复位弹簧安装在车体下侧,脚踏板安装在动作杆上,完成了一个完整的市政建筑混凝土搬运小车的组成。
该发明的有益之处是:常规状态,复位弹簧紧拉着动作杆,动作杆与铰接连杆成直线状态,构成一个死点结构,铰接连杆的末端限制在铰接支撑板的滑槽内,铰接支撑板和车体处于闭合状态,工作时只要踩下脚踏板破坏此平衡,混凝土即可从翻转的铰接支撑板内卸载。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图;附图2为本发明的形体示意图。
图中,1、车体,2、铰接支撑板,3、行走轮,4、铰接连杆,5、复位弹簧,6、动作杆,7、脚踏板。
具体实施方式
一种市政建筑混凝土搬运小车,是由车体1、铰接支撑板2、行走轮3、铰接连杆4、复位弹簧5、动作杆6、脚踏板成7组成的,其特征在于:车体1下侧安装行走轮3,铰接支撑板2铰接在车体1下侧,铰接支撑板2下侧开有滑槽,铰接连杆4与铰接支撑板2连接,铰接连杆4可以在铰接支撑板2的滑槽内移动,铰接连杆4与动作杆6铰接,动作杆6与复位弹簧5连接,动作杆6的一端铰接在车体1上,复位弹簧5安装在车体1下侧,脚踏板7安装在动作杆6上,完成了一个完整的市政建筑混凝土搬运小车的组成。
当该装置工作时,常规状态,复位弹簧5紧拉着动作杆6,动作杆6与铰接连杆4成直线状态,构成一个死点结构,铰接连杆4的末端限制在铰接支撑板2的滑槽内,铰接支撑板2和车体1处于闭合状态,工作时只要踩下脚踏板7破坏此平衡,混凝土即可从翻转的铰接支撑板内卸载,松开脚,复位弹簧5将铰接支撑板2复位。
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