[实用新型]利用液压动力的入井液注入装置

说明书

本实用新型公开一种利用液压动力的入井液注入装置，包括抽油机、套管、油管、采液流出管、入井液连接管、液压动力部件，所述液压动力部件包括下侧设有采液排出管的流通管路框、两方向控制阀、液动力缸、滑动活塞、两移动活塞、两泵送液缸，两泵送液缸的上侧设有进液管、下侧设有出液管。本注药装置在原来管柱结构基础上连接一液压动力装置，利用液压装置提供的动力将入井液注入地层，可以省去整套特种作业车辆或设备，大大降低了作业能耗和施工费用，而且还可以实现注入排量与产液速度相同，满足小排量选择性治理的要求，整套工艺可满足多种需求，还可边生产边注入入井液，施工更加安全、简便、经济、高效，可操作性强，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及一种油田采油措施，具体涉及一种利用液压动力的入井液注入装置。

背景技术

在油田长期开采过程中，油水井会出现诸多不利于原油生产的问题，尤其是开发进入中后期，油水井措施频繁，如调剖、堵水、吞吐等，需要及时对油水井进行维护、措施作业。常规的调剖、堵水、注聚、吞吐等措施需要把地面的液体泵送到地层。如果注入处理液的速度快，易导致施工压力高、污染非目的层等问题，从而影响油井产量。因此，小排量、温和式注入方式是保护油层、增加油井措施产量的一项重要技术。

目前，入井液注入装置一般如图4所示，包括设于地面上的抽油机、设于地层内的套管、设于套管内的油管，所述油管内底端设有筛管和丝堵，所述油管内、且位于筛管的上方设有一管式泵，所述管式泵通过抽油杆与抽油机连接，所述油管与套管之间形成环形通道，所述环形通道的一端设有入井液连接管，所述入井液连接管往往连接特种作业车(水泥车或压裂车)、高压柱塞泵(如调剖泵)等提供动力，把入井液注入井筒和地层。这两种提供动力的方法各有优缺点：其一，特种作业车由柴油机提供动力驱动泵运转，排量较大，一般在18m3/h以上，只适合短时间注入作业，不能长期作业；其二，高压柱塞泵由电力系统提供动力，驱动泵工作，可控排量在5～12m3/d，需要大功率变压器、电缆，适合中长时间施工。然而这两种方法均存在能耗大、费用高、工作量大、机动性不强，对井场、道路、天气等条件要求高等问题；同时相对于大多数低产油井(日产液量只有几方)，注入排量明显偏大，易污染油层，特别是化学调剖或堵水，由于排量大，极易导致堵死油层等事故发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种利用液压动力的入井液注入装置，本入井液注入装置在原来管柱结构基础上地面连接一液压动力装置，进行一些油井维护和措施改造，利用液压装置提供的动力将入井液注入地层，可以省去整套特种作业车辆或设备，大大降低了作业能耗和施工费用，而且还可以实现注入排量与产液速度相同，满足小排量选择性治理的要求，整套工艺可满足多种需求，还可边生产边注入入井液，施工更加安全、简便、经济、高效，可操作性强，适用范围广。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案：

利用液压动力的入井液注入装置，包括抽油机、套管、套设于套管内的油管，所述油管内的底端依次设有丝堵和筛管，所述油管内、且位于筛管的上方设有一管式泵，所述管式泵通过抽油杆与抽油机连接，所述油管与套管之间形成环形通道、且环形通道与油管上端的一侧相通，所述油管上端的另一侧设有采液流出管，所述环形通道的一端设有入井液连接管，所述采液流出管、入井液连接管均与一液压动力部件连接，所述液压动力部件包括上侧与采液流出管连接、且呈回字形的流通管路框，所述流通管路框的下侧设有采液排出管，所述采液流出管与流通管路框之间、所述入井液排出管与流通管路框之间均设有一方向控制阀，所述流通管路框内嵌套一与其相通的液动力缸，所述液动力缸内设有一可沿其内壁滑动的滑动活塞，所述滑动活塞的两侧均设有一水平连杆，两水平连杆的端部均连接在一移动活塞上，两移动活塞均嵌套在一泵送液缸内，且移动活塞可在泵送液缸内直线移动，两泵送液缸的上侧设有进液管、下侧设有出液管，两出液管均与入井液连接管连接。