[实用新型]一种新能源汽车高压线束布置结构

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车高压线束布置结构，包括套筒、接线孔、固定爪、推板、弹簧、固定柱、导槽、固定板以及固定杆，套筒装配在接线盒左端面，接线孔开设在套筒左端面，固定爪安装在套筒右端面上部，固定爪右端装配在接线盒右端面，推板左端面与弹簧相连接，弹簧固定在套筒内左端面上部，该设计实现了对线束分隔，提高使用寿命的功能，固定柱固定在固定板右端面，导槽开设在固定柱环形侧面，固定板固定在接线盒右端面，固定杆固定在存储筒内环形侧面上端，且固定杆装配在固定槽内，该设计实现了对多余线束存储，降低使用危险的功能，本实用新型便于分隔，拆卸简单，存储安全，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车高压线束布置结构，属于新能源汽车配件设备领域。

背景技术

现有技术中，由于汽车高压线束在接好后，均是捆绑在一起，长时间高压电流通过产生热量，线束容易老化，减少了线束使用寿命，便需要经常检修和更换。

同时，由于汽车高压线束在接入接线盒内，将多余线束挤压在接线盒内，便导致接线盒体积较大，安装不便，并且多组线束挤压在一起，容易产生危险，所以急需一种新能源汽车高压线束布置结构来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车高压线束布置结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于分隔，拆卸简单，存储安全，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车高压线束布置结构，包括装置主体、分隔装置以及存储装置，所述装置主体包括连接口、安装架以及接线盒，所述连接口设置在接线盒左端面，所述接线盒固定在安装架上端面，所述分隔装置包括套筒、接线孔、固定爪、推板以及弹簧，所述套筒装配在接线盒左端面，所述接线孔开设在套筒左端面，所述固定爪安装在套筒右端面上部，所述固定爪右端装配在接线盒右端面，所述推板左端面与弹簧相连接，所述弹簧固定在套筒内左端面上部，所述存储装置安装在接线盒右端面，所述存储装置包括固定槽、弧形板、存储筒、出线孔、固定柱、导槽、固定板以及固定杆，所述固定槽开设在固定板环形侧面上端面，所述弧形板装配在存储筒内环形侧面下端面，所述存储筒装配在固定板环形侧面，所述出线孔开设在存储筒右端面，所述固定柱固定在固定板右端面，所述导槽开设在固定柱环形侧面，所述固定板固定在接线盒右端面，所述固定杆固定在存储筒内环形侧面上端，且固定杆装配在固定槽内。

进一步地，所述固定爪设有两组，两组所述固定爪对称安装在套筒右端面上部和下部。

进一步地，所述弧形板通过微型弹簧与存储筒相连接。

进一步地，所述固定柱环形侧面上端设有卡槽，所述卡槽左端面与导槽相连接。

进一步地，所述存储装置设有三组，三组所述存储装置等距设置在接线盒右端面。

进一步地，所述固定爪通过粘合剂安装在套筒右端面上部。

进一步地，所述接线孔设有三组，三组所述接线孔均匀设置在套筒左端面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源汽车高压线束布置结构，因本实用新型添加了套筒、接线孔、固定爪、推板以及弹簧，该设计实现了对线束分隔，提高使用寿命的功能，解决了高压线束在接好后，均是捆绑在一起，长时间高压电流通过产生热量，线束容易老化，减少了线束使用寿命的问题。

因本实用新型添加了固定槽、弧形板、存储筒、出线孔、固定柱、导槽、固定板以及固定杆，该设计实现了对多余线束存储，降低使用危险的功能，解决了多余线束挤压在接线盒内，便导致接线盒体积较大，安装不便，并且多组线束挤压在一起，容易产生危险的问题。

因本实用新型设有卡槽，该设计便于将线束固定，本实用新型便于分隔，拆卸简单，存储安全，可靠性高。

附图说明