[实用新型]一种翻新轮胎成型机有效
申请号: | 201721534822.3 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207630574U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 李浦华 | 申请(专利权)人: | 武汉华中强化轮胎有限公司 |
主分类号: | B29D30/54 | 分类号: | B29D30/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模切 底板 支撑架 支架 轮胎固定装置 本实用新型 翻新轮胎 模切设备 控制器 成型机 固定架 滚轮 气缸 轮胎 裂口 连接固定架 底板焊接 电性导线 轮胎翻新 螺栓固定 螺栓连接 支架焊接 胎面胶 粘合性 上端 底座 偏磨 转轴 | ||
本实用新型公开了一种翻新轮胎成型机,包含底板,位于所述底板上方的支撑架,模切设备和控制器,其中所述支撑架与所述底板通过螺栓连接,所述支撑架上设有轮胎固定装置,所述支撑架上端连接固定架,所述固定架上设有圆柱体,所述圆柱体与所述固定架通过螺栓固定,所述模切设备包含模切支座,模切支架,气缸和模切滚轮,所述模切支座与所述底板焊接连接,所述模切支架通过转轴与所述底座相连,所述气缸一端位于所述底板上,另一端与模切支架焊接连接,所述模切滚轮位于所述模切支架的一端,所述控制器通过电性导线与所述轮胎固定装置连接。相对于现有技术,本实用新型在轮胎翻新时,能够确保轮胎粘合性,抑制轮胎偏磨,防止胎面胶底裂口深。
技术领域
本实用新型涉及一种翻新轮胎成型机。
背景技术
随着社会的进步,汽车随处可见,并且称为人们常见的代步工具,随着汽车越来的越多,废旧轮胎也越来越多,当人们将这些轮胎进行翻新处理时。
现有的轮胎成型由于胎面粘合不好,长期使用下容易裂口,现有的轮胎容易偏磨。
因此,如何提供一种在轮胎翻新时,能够确保轮胎粘合性,抑制轮胎偏磨,防止胎面胶底裂口深,是本实用新型要决解的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷和问题,本实用新型目的是提供了一种在轮胎翻新时,能够确保轮胎粘合性,抑制轮胎偏磨,防止胎面胶底裂口深的翻新轮胎成型机。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案
一种翻新轮胎成型机,包含底板,位于所述底板上方的支撑架,模切设备和控制器,其中所述支撑架与所述底板通过螺栓连接,所述支撑架上设有轮胎固定装置,所述支撑架上端连接固定架,所述固定架上设有圆柱体,所述圆柱体与所述固定架通过螺栓固定,所述模切设备包含模切支座,模切支架,气缸和模切滚轮,所述模切支座与所述底板焊接连接,所述模切支架通过转轴与所述底板相连,所述气缸一端位于所述底板上,另一端与模切支架焊接连接,所述模切滚轮位于所述模切支架的一端,所述控制器通过电性导线与所述轮胎固定装置连接。
进一步,所述底板下端设有固定吸盘。
进一步,所述底板一侧还设有升降装置。
进一步,所述控制器外部设有箱体,所述箱体上端设有平板。
进一步,所述箱体上设有外接插座和蓄电池。
进一步,所述底板设有滑道。
进一步,所述滑道与所述底板焊接。
进一步,所述模切支架下端设有滑块。
进一步,所述滑块设有内凹部。
进一步,所述滑道两端设有卡件。
本实用新型相对于现有技术而言,本实用新型由于所述模切支架通过转轴与所述底座相连,所述气缸一端位于所述底板上,另一端与模切支架焊接连接,所述模切滚轮位于所述模切支架的一端,所述控制器通过电性导线与所述轮胎固定装置连接,通过模切滚轮可以对固定在固定装置上的轮胎进行挤压成型,从而确保轮胎胎面上的胶体能够粘合在胎面上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本实用新型翻新轮胎成型机结构示意图。
图2本实用新型翻新轮胎成型机的结构示意图。
图3本实用新型翻新轮胎成型机中底板的结构示意图。
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