[实用新型]一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装，产品的两端对称布置有所述工装，工装包括螺栓、定位块和插销，定位块包括横板和固定块，固定块一侧安装有两块并排布置的横板，一块横板中部安装有第一套筒，另一块横板对应第一套筒位置布置有第二套筒，第一套筒和第二套筒内安装有插销，插销一端大一端小中间由斜锥部相连，该插销中间的斜锥部位于两块横板之间，插销一端穿过第二套筒、第一套筒与螺母相连，固定块中间安装有可横向滑动的螺栓，该螺栓一端穿过固定块与设备接口端相连，螺栓另一端穿过固定块伸入到两块横板之间。本实用新型结构简单，操作方便，能够反复利用，节约了成本，而且还可以用于其他类似产品，通用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验工装领域，特别是涉及一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装。

背景技术

一般需要做刚度试验的汽车类拉杆，都需要工装与拉杆两端紧密连接，然后工装与设备接口相连之后进行刚度试验。拉杆的孔要与工装紧密连接，必须为过盈配合，普通的做法是做一个与拉杆孔过盈配合的销子压入零件，这样操作不仅麻烦，而且作为过盈配合的销子不能反复使用，浪费工装材料，因此研发一种能与零件过盈配合且能反复利用，还可以用于其他类似零件的试验工装，解决了做实验步骤麻烦和工装通用性的问题，大大提高了效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装，结构简单，操作方便，能够反复利用，节约了成本，而且还可以用于其他类似产品，通用性较强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装，产品的两端对称布置有所述工装，所述的工装包括螺栓、定位块和插销，所述的定位块包括横板和固定块，所述的固定块一侧安装有两块并排布置的横板，一块横板中部安装有第一套筒，另一块横板对应第一套筒位置布置有第二套筒，所述的第一套筒和第二套筒内安装有插销，所述的插销一端大一端小中间由斜锥部相连，该插销中间的斜锥部位于两块横板之间，所述的插销一端穿过第二套筒、第一套筒与螺母相连，所述的固定块中间安装有可横向滑动的螺栓，该螺栓一端穿过固定块与设备接口端相连，所述的螺栓另一端穿过固定块伸入到两块横板之间。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一套筒一端布置有一个大于横板连接孔直径的台阶，在拧紧螺母时，第一套筒一端靠在横板上，提供一定的支撑力。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第二套筒内孔直径大于插销最大直径，防止第二套筒干扰插销。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一套筒内孔直径大于插销最小直径，防止第一套筒干扰插销。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的插销通过若干个镶块配合来固定产品。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的镶块内端面有一定的锥度，与插销的斜锥部相配合，使镶块与工件内孔紧密配合。

有益效果

本实用新型涉及一种汽车后上纵向推力杆总成刚度试验工装，结构简单，操作方便，减少了每次做实验前都要压装一个销子入工件内孔的麻烦步骤，能够反复利用，节约了成本，而且可以用于其他类似产品，通用性较强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述的套筒与镶块配合的截面图；

图3是本实用新型所述的定位块的结构示意图；

图4是本实用新型与产品配合的示意图。

图示：1、螺栓，2、定位块，3、第一套筒，4、螺母，5、插销，6、镶块，7、横板，8、固定块，9、台阶，10、工装，11、第二套筒。