[实用新型]一种包括脚踏板的车有效
申请号: | 201721530281.7 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207790952U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 伍毅;朱琦;陈仪 | 申请(专利权)人: | 重庆银钢科技(集团)有限公司 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 400709 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 示宽灯 边条 脚踏板 第二面 安全性能 车身 本实用新型 第二位置 第一位置 发射光线 不可见 | ||
本实用新型公开了一种包括脚踏板的车,包括:第一边条和与所述第一边条不同的第二边条,其中,所述第一边条设置在所述脚踏板的第一面,所述第二边条设置在所述脚踏板的与所述第一面相对的第二面,以使所述第一面和所述第二面不可见,所述第一面和所述第二面分别位于所述车的车身两侧;示宽灯组合,包括第一示宽灯和第二示宽灯,其中,所述第一示宽灯设置在所述第一边条的第一位置处,所述第二示宽灯设置在所述第二边条的第二位置处;其中,在所述示宽灯组合处于工作状态时,所述第一示宽灯和所述第二示宽灯分别发射光线,以指示所述车的车身宽度。用于解决现有包括脚踏板的车安全性能低的技术问题,提高了包括脚踏板的车的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及技术领域,特别涉及一种包括脚踏板的车。
背景技术
在现有技术中,示宽灯通常被安装于汽车及大型车辆车前及车尾的位置,其作用在于显示整车的尺寸,以指示车的宽度或指示临近车辆其处于转向或故障的状态,以便引起其它车辆驾驶员的注意。
目前各种包括脚踏板的车(比如,三轮车、电动摩托车)上还没有用于示宽的相关部件,使得夜间行驶具有较高的危险性。
可见,现有包括脚踏板的车存在安全性能低的技术问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种包括脚踏板的车,用于解决现有包括脚踏板的车安全性能低的技术问题,提高了包括脚踏板的车的安全性能。
本实用新型实施例提供了一种包括脚踏板的车,包括:
第一边条和与所述第一边条不同的第二边条,其中,所述第一边条设置在所述脚踏板的第一面,所述第二边条设置在所述脚踏板的与所述第一面相对的第二面,以使所述第一面和所述第二面不可见,所述第一面和所述第二面分别位于所述车的车身两侧;
示宽灯组合,包括第一示宽灯和第二示宽灯,其中,所述第一示宽灯设置在所述第一边条的第一位置处,所述第二示宽灯设置在所述第二边条的第二位置处;
其中,在所述示宽灯组合处于工作状态时,所述第一示宽灯和所述第二示宽灯分别发射光线,以指示所述车的车身宽度。
可选地,所述第一示宽灯的第一灯壳上设置有至少一个第一固定结构,通过所述至少一个第一固定结构与设置在所述第一边条上的至少一个第二固定结构间固定配合,将所述第一示宽灯固定在所述第一边条上,其中,所述第一灯壳用于固定所述第一示宽灯的灯具;
所述第二示宽灯的第二灯壳上设置有至少一个第三固定结构,通过所述至少一个第三固定结构与设置在所述第二边条上的至少一个第四固定结构间固定配合,将所述第二示宽灯固定在所述第二边条上,其中,所述第二灯壳用于固定所述第二示宽灯的灯具。
可选地,所述至少一个第一固定结构具体为至少一个第一固定柱,所述至少一个第二固定结构上设置有至少一个第一固定孔,其中,所述至少一个第一固定柱能够容置在相应位置处的所述至少一个第一固定孔中;或,
所述至少一个第一固定结构上设置有至少一个第一固定孔,所述至少一个第二固定结构具体为至少一个第一固定柱,其中,所述至少一个第一固定柱能够容置在相应位置处的所述至少一个第一固定孔中。
可选地,所述第一边条上设置有至少一个第五固定结构,通过所述至少一个第五固定结构与设置在所述第一面的至少一个第六固定结构固定配合,将所述第一边条固定在所述第一面上;
所述第二边条上设置有至少一个第七固定结构,通过所述至少一个第六固定结构与设置在所述第二面上的至少一个第八固定结构固定配合,将所述第二边条固定在所述第二面上。
可选地,所述至少一个第五固定结构具体为至少一个7字形倒勾结构,所述至少一个第六固定结构上设置有至少一个第二固定孔,其中,所述至少一个 7字形倒勾结构能够容置在相应位置处的所述至少一个第二固定孔中。
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