[实用新型]一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，第一支撑板设置壳体下端，第一支撑板与第二支撑板之间形成第一容纳空间；超声波发生器设置在第一容纳空间内部；第二支撑板设置在壳体内部，第二支撑板位于第一支撑板上方,第二支撑板上端形成有第二容纳空间；模具托设置在第二支撑板上端，模具托位于焊接组件下方；立柱设置在第二容纳空间内部，立柱与第二支撑板固定连接；顶板设置在立柱上端，顶板与立柱固定连接；驱动气缸设置在顶板上端；焊接组件设置在顶板下方，焊接组件与驱动气缸连接。本实用新型结构设计合理，将超声波焊接组件进行合理组装，能够实现饰板骨架的一次焊接成型需求，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，属于汽车配件加工技术领域。

背景技术

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。超声波焊接是通过超声波发生器将50/60赫兹电流转换成15、20、30或40KHz电能。被转换的高频电能通过换能器再次被转换成为同等频率的机械运动，随后机械运动通过一套可以改变振幅的变幅杆装置传递到焊头。焊头将接收到的振动能量传递到待焊接工件的接合部，在该区域，振动能量被通过摩擦方式转换成热能，将塑料熔化,达到焊接的目的。仪表板是汽车内饰中的主要结构件，大多采用塑料制成，在生产中，仪表板通常需要进行焊接工序，以符合汽车整车的安装，现有的焊接装置结构设计不合理,无法满足饰板骨架的一次性焊接需求,焊接效率低下，经常产生不良品。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，结构设计合理，将超声波焊接组件进行合理组装，能够实现饰板骨架的一次焊接成型需求，提高焊接效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述焊接装置包括壳体，所述焊接装置还包括第一支撑板、超声波发生器、第二支撑板、模具托、立柱、顶板、驱动气缸、焊接组件；所述第一支撑板设置所述壳体下端，第一支撑板与所述第二支撑板之间形成第一容纳空间；所述超声波发生器设置在所述第一容纳空间内部；所述第二支撑板设置在所述壳体内部，第二支撑板位于第一支撑板上方,第二支撑板上端形成有第二容纳空间；所述模具托设置在所述第二支撑板上端，模具托位于所述焊接组件下方；所述立柱设置在所述第二容纳空间内部，立柱与所述第二支撑板固定连接；所述顶板设置在所述立柱上端，顶板与所述立柱固定连接；所述驱动气缸设置在所述顶板上端；所述焊接组件设置在所述顶板下方，焊接组件与所述驱动气缸连接。

如上所述的一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述壳体上端设有控制室，所述控制室外侧设有显示屏，所述显示屏侧部设有控制按钮。控制室实现对超声波焊接装置的操作控制，通过显示屏、控制按钮实现具体的压力控制和速度控制。

如上所述的一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述第二容纳空间外侧设有防护板，所述防护板外侧设有玻璃视窗。当操作人员站立操作时，防护板有效的起到防护作用，并且可以通过玻璃视窗观察焊接情况。

如上所述的一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述焊接组件包括焊头、换能器，所述换能器连接在所述焊头上端。焊接组件属于现有技术。

如上所述的一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述第二容纳空间顶部设有照明灯。照明灯方便工作人员操作，同时便于观察饰板骨架的焊接情况。

如上所述的一种汽车仪表板饰板骨架超声波焊接装置，所述焊接组件的数量与所述超声波发生器数量相同，每个焊接组件连接一个超声波发生器。超声波发生器把市电转换成与超声波换能器相匹配的高频交流电信号，驱动超声波换能器工作。