[实用新型]一种安全带锁扣紧固结构

说明书

本实用新型涉及一种安全带锁扣紧固结构，包括金属垫圈和锁扣刚性支架，金属垫圈和锁扣刚性支架紧固连接在座椅骨架上，其特征在于，在金属垫圈和锁扣刚性支架之间还设置有弹性塑料紧固件，弹性塑料紧固件与锁扣刚性支架装配在一起组成锁扣总成。弹性塑料紧固件上与金属垫圈配合的面是弧形面。弹性塑料紧固件包括紧固件本体，紧固件本体中间加工有孔结构，紧固件本体的下部边缘设置有翻边结构，翻边结构的左右两侧端是限位面Ⅱ和限位面Ⅰ，翻边结构的前端面上向上伸出若干凸起结构以形成容纳空间；紧固件本体上与凸起结构相对应的位置是镂空结构。本实用新型解决了现有技术中安全带锁扣刚性支架与安装锁扣金属紧固件摩擦产生异响的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车安全带系统技术领域，具体涉及一种安全带锁扣紧固结构。

背景技术

安全带锁扣为安全带系统的重要组成部分，它与安全带系统其它重要零件如高度调节器、安全带总成等共同对安全带佩戴者起到约束作用，并且必要时锁扣的存在可以帮助乘员快速解脱。

乘员在佩戴使用安全带的过程中，除需确保乘员的安全性能外还需为乘员提供安静的乘坐环境，但因安全带锁扣与座椅接触产生的异响频繁发生。其主要有两种表现形式：1）安全带锁扣头罩壳与座椅面料摩擦产生异响；2）安全带锁扣刚性支架与安装锁扣金属紧固件摩擦产生异响。本实用新型主要对安全带锁扣刚性支架与金属紧固件的摩擦异响提出解决方案。

实用新型内容

本实用新型设计了一种安全带锁扣紧固结构，其解决了现有技术中安全带锁扣刚性支架与安装锁扣金属紧固件摩擦产生异响的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种安全带锁扣紧固结构，包括金属垫圈和锁扣刚性支架，所述金属垫圈和锁扣刚性支架紧固连接在座椅骨架上，在所述金属垫圈和锁扣刚性支架之间还设置有弹性塑料紧固件，所述弹性塑料紧固件与所述锁扣刚性支架装配在一起组成锁扣总成。

进一步，所述弹性塑料紧固件上与所述金属垫圈配合的面是弧形面。

进一步，所述弹性塑料紧固件包括紧固件本体，所述紧固件本体中间加工有孔结构，所述紧固件本体的下部边缘设置有翻边结构，所述翻边结构的左右两侧端是限位面Ⅱ和限位面Ⅰ，所述翻边结构的前端面上向上伸出若干凸起结构以形成容纳空间；所述紧固件本体上与所述凸起结构相对应的位置是镂空结构。

进一步，所述凸起结构内侧平面上设置有固定凸点；所述固定凸点是圆柱形结构，所述固定凸点的中心线垂直于相对应凸起结构的内侧平面。

进一步，所述凸起结构是矩形片状结构或梯形片状结构。

进一步，所述紧固件本体与所述金属垫圈配合的面是外凸的弧形面，以中心的孔结构处向外扩散呈现锥形。

进一步，所述紧固件本体是一方形板结构，方形板结构的下边缘是弧形边，方形板结构的上部两角加工成圆角。

进一步，所述金属垫圈和所述锁扣总成通过螺栓或相配合的螺柱与螺母固定在座椅骨架上。

进一步，所述弹性塑料紧固件的材质是PA66。

该安全带锁扣紧固结构具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过在安全带锁扣刚性支架和安装锁扣金属紧固件之间增加塑料弹性介质，避免锁扣刚性支架和安装锁扣金属紧固件的直接接触，从而有效解决了锁扣刚性支架和安装锁扣金属紧固件之间的摩擦异响，减少了噪音。且该塑料紧固件与安全带锁扣总成供货，对座椅厂商生产节拍不产生影响。

（2）本实用新型中，弹性塑料紧固件与锁扣刚性支架装配在一起组成锁扣总成，固定牢靠，优化了结构，避免连带质量问题的发生。