[实用新型]一种双面喷漆工装

说明书

本实用新型公开了一种双面喷漆工装，包括：底架、门型罩、链条轨道、挂钩、行走轨道、调节板、调节杆、手柄、立柱、喷漆枪，所述底架的上方安装一条由内向外纵向延伸的链条轨道，且链条轨道穿过门型罩的内部，所述挂钩均匀地安装在链条轨道上，所述行走轨道为两条分别竖直安装在门型罩左右两侧的内壁上，所述调节板通过凹槽与两侧的行走轨道滑动连接，所述调节杆通过轴承竖直转动连接在底架中部，所述调节杆上部为螺纹部，所述调节杆的上端向上穿过调节板中部与其螺纹连接，所述调节杆底端固接一个手柄，所述立柱为两个，对称竖直固接在调节板左右两侧，且每个立柱外端面均固接一排喷漆枪。本实用新型具有省时省力、安全高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种双面喷漆工装，应用于高铁门窗喷漆技术领域。

背景技术

高铁门窗在加工完成后，需要对其表面进行喷漆处理，以提高高铁门窗的表面性能及美观性能，目前市场对高铁门窗进行喷漆都是先对门窗的一面进行喷漆，将喷好的漆面晾晒干燥后，在对门窗另一面进行喷漆，这种喷漆方式非常麻烦，需耗费大量的时间与精力，效率低下。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种双面喷漆工装，具有省时省力、安全高效的优点。

本实用新型公开了一种双面喷漆工装，包括：底架、门型罩、链条轨道、挂钩、行走轨道、调节板、调节杆、手柄、立柱、喷漆枪，所述门型罩固接在底架上端面中部，所述底架的上方安装一条由内向外纵向延伸的链条轨道，且链条轨道穿过门型罩的内部，所述挂钩均匀地安装在链条轨道上，所述行走轨道为两条分别竖直安装在门型罩左右两侧的内壁上，所述调节板左右两端开有与行走轨道相匹配的凹槽，所述调节板通过凹槽与两侧的行走轨道滑动连接，所述调节杆通过轴承竖直转动连接在底架中部，所述调节杆上部为螺纹部，所述调节杆的上端向上穿过调节板中部与其螺纹连接，所述调节杆底端固接一个手柄，所述立柱为两个，对称竖直固接在调节板左右两侧，且每个立柱外端面均固接一排喷漆枪，所述喷漆枪的喷头朝向底架中心一侧。

所述调节板的中部开有与调节杆螺纹部相匹配的螺纹孔。

所述行走轨道设置在门型罩的最外端。

左侧的喷漆枪与右侧的喷漆枪的位置一一对应。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、省时省力；

2、安全高效。

附图说明

图1是本实用新型一种双面喷漆工装的结构示意图。

其中：1-底架；2-门型罩；3-链条轨道；4-挂钩；5-行走轨道；6-调节板；7-调节杆；8-手柄；9-立柱；10-喷漆枪。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种双面喷漆工装，包括：底架1、门型罩2、链条轨道3、挂钩4、行走轨道5、调节板6、调节杆7、手柄8、立柱9、喷漆枪10，所述门型罩2固接在底架1上端面中部，所述底架1的上方安装一条由内向外纵向延伸的链条轨道3，且链条轨道3穿过门型罩2的内部，所述挂钩4均匀地安装在链条轨道3上，所述行走轨道5为两条分别竖直安装在门型罩2左右两侧的内壁上，所述调节板6左右两端开有与行走轨道5相匹配的凹槽，所述调节板6通过凹槽与两侧的行走轨道5滑动连接，所述调节杆7通过轴承竖直转动连接在底架1中部，所述调节杆7上部为螺纹部，所述调节杆7的上端向上穿过调节板6中部与其螺纹连接，所述调节杆7底端固接一个手柄8，所述立柱9为两个，对称竖直固接在调节板6左右两侧，且每个立柱9外端面均固接一排喷漆枪10，所述喷漆枪10的喷头朝向底架1中心一侧。

所述调节板6的中部开有与调节杆7螺纹部相匹配的螺纹孔。

所述行走轨道5设置在门型罩2的最外端。