[实用新型]一种建筑用公路桥墩支撑模板

说明书

本实用新型公开了一种建筑用公路桥墩支撑模板，包括第一力臂、第二力臂、第一组件和第二组件，第一组件的两侧均设有第一力臂，第二组件的两侧均设有第二力臂，两个第一力臂与两个第二力臂通过销钉一一对应固定连接，第一组件和第二组件的外壁设有横向加固条和纵向加固条，其中一个横向加固条通过连接件与人工操作台固定连接，第一组件和第二组件的顶部设有十个均匀分布的固定柱。本实用新型设有吊孔和人工操作台方便模具的安装和桥墩的浇筑，由第一组件和第二组件组成，桥墩浇筑完成后，通过分离第一组件和第二组件实现对模具的拆卸，模具密封性能好，防止气泡的产生，稳固牢靠。

技术领域

本实用新型涉及建筑模具技术领域，具体为一种建筑用公路桥墩支撑模板。

背景技术

随着科技的进步和社会的发展，整体的混凝土钢模具不再适用于桥梁和公路的快速施工和建设，在公路桥墩的建设过程中，需要强有力的模具加固，而在实际的桥墩施工中，多使用定制的钢制模具进行桥墩的浇筑，而整体的钢制模具过于笨重，运输和使用不便，且施工现场无法被妥善的安置，使模具锈蚀严重，严重影响模具的使用寿命和使用可靠性，因此我们对此做出改进，提出一种建筑用公路桥墩支撑模板。

实用新型内容

为解决现有技术存在的运输、安置和使用不便的缺陷，本实用新型提供一种建筑用公路桥墩支撑模板。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种建筑用公路桥墩支撑模板，包括第一力臂、第二力臂、第一组件和第二组件，所述第一组件的两侧均设有第一力臂，所述第二组件的两侧均设有第二力臂，两个所述第一力臂与两个第二力臂通过销钉一一对应固定连接，所述第一组件和第二组件的外壁均设有横向加固条和纵向加固条，其中一个所述横向加固条通过连接件与人工操作台固定连接，所述第一组件和第二组件的顶部均设有五个均匀分布的固定柱，所述第一组件和第二组件的底部均设有五个均匀分布的固定孔。

进一步的，两个所述第一力臂和两个第二力臂一侧的顶部均开设有吊孔。

进一步的，两个所述第一力臂与两个第二力臂的连接处均设有若干个爬梯。

进一步的，所述第一组件和第二组件的顶部均设有密封环，所述第一组件和第二组件的底部均开设有密封槽。

进一步的，所述第一组件和第二组件外壁的顶部和第一组件和第二组件外壁的底部均设有边缘固定条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种建筑用公路桥墩支撑模板，设有吊孔和人工操作台方便模具的安装和桥墩的浇筑，由第一组件和第二组件组成，桥墩浇筑完成后，通过分离第一组件和第二组件实现对模具的拆卸，模具密封性能好，防止气泡的产生，稳固牢靠。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种建筑用公路桥墩支撑模板的俯视图；

图2是本实用新型一种建筑用公路桥墩支撑模板的侧面结构示意图。

图中：1、第一力臂；2、第一组件；3、固定孔；4、人工操作台；5、爬梯；6、第二力臂；7、第二组件；8、吊孔；9、销钉；10、固定柱；11、纵向加固条；12、横向加固条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。