[实用新型]一种平面移动立体车库用机械强制定位机构有效

专利信息
申请号: 201721519268.1 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN207453600U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 吴安平;吕维栋 申请(专利权)人: 云南金鑫智能泊车设备有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 代理人: 宫兆斌
地址: 650000 云南省昆*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 高压管 液压缸 增压管 升降机 连通 本实用新型 定位机构 立体车库 平面移动 输油管道 出油口 定位轴 油液 升降机本体 支撑板表面 定位基座 活塞杆端 内部压力 支管末端 插接头 固定块 活塞杆 输出端 外侧端 限位槽 两组 楼层 嵌入
【说明书】:

实用新型公开了一种平面移动立体车库用机械强制定位机构,包括升降机本体,支撑板表面两侧端均固定安装有两组高压管,高压管的输出端均与高压管连通连接,输油管道及支管末端均连通连接在增压管两侧端,增压管外侧端均开设有出油口,出油口均与液压缸连通连接,液压缸的活塞杆端均固定安装有定位轴,本实用新型在使用时,当升降机运行到指定楼层时,四根高压管通过输油管道向增压管内输入油液,油液进入到液压缸内,此时液压缸内部压力增大,从而使活塞杆推动定位轴向定位基座一侧运动,当插接头嵌入固定块的限位槽内,提高了升降机停靠的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及升降机设备技术领域,具体为一种平面移动立体车库用机械强制定位机构。

背景技术

立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转。应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件,现在的平面移动立体车库的升降机在井道内运行,一般靠激光测距、编码器和接近开关认址进行定位的。但在实际使用中,因设备老化,信号干扰,数据传输延迟等原因,偶尔会出现定位不准确,平层不好,影响设备正常运行的情况,为此我们提出一种平面移动立体车库用机械强制定位机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平面移动立体车库用机械强制定位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种平面移动立体车库用机械强制定位机构,包括升降机本体,所述升降机本体设置在楼层通道内,升降机本体内部上端固定设置有支撑板,所述支撑板表面两侧端均固定安装有两组高压管,且支撑板上方设置有输油管道,所述高压管的输出端均与高压管连通连接,输油管道两侧端均连通连接有支管,所述支撑板内部两侧端均固定安装有增压管,所述输油管道及支管末端均连通连接在增压管两侧端,所述增压管外侧端均开设有出油口,出油口所述支撑板内部两侧端在出油口处均固定安装有液压缸,所述出油口均与液压缸连通连接,所述液压缸的活塞杆端均固定安装有定位轴,所述定位轴侧端均固定安装有插接头,所述插接头均贯通于支撑板两侧端表面,所述楼层通道内两侧壁上均匀固定安装有多组定位基座,所述定位基座表面均开设有V型槽,V型槽内均固定安装有固定块,所述固定块表面均开设有限位槽。

优选的,所述插接头为圆盘型结构,插接头的长宽均小于限位槽的深度及宽度。

优选的,所述楼层通道内两侧壁上的定位基座位置均相互平齐。

优选的,所述插接头均对应在定位基座处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

输油管道及支管末端均连通连接在增压管两侧端,定位轴侧端均固定安装有插接头,固定块表面均开设有限位槽,使本实用新型在使用时,当升降机运行到指定楼层时,升降机首先进行定位,停靠楼层,为防止动作定位不精准,四根高压管通过输油管道向增压管内输入油液,油液进入到液压缸内,此时液压缸内部压力增大,从而使活塞杆推动定位轴向定位基座一侧运动,当插接头嵌入固定块的限位槽内,提高了升降机停靠的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型定位基座结构示意图。

图中:1升降机本体、2支撑板、3高压管、4输油管道、5支管、6增压管、7液压缸、8定位轴、9插接头、10定位基座、11V型槽、12固定块、13限位槽。

具体实施方式

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