[实用新型]一种吊车动臂组焊工装

说明书

本实用新型公开了一种吊车动臂组焊工装，包括底座，底座的上端设有第一转动电机，第一转动电机的驱动轴竖直朝上设置，第一转动电机的驱动轴上套接有第一链盘，底座上设有两块竖板，两块竖板分别设置于第一转动电机的左右两端底座上，两块竖板之间设升降板，且升降板位于第一转动电机的上方，升降板的左右两端分别与两块竖板的侧壁滑动连接，升降板上设有上下连通的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端与底座的上端转动连接，螺纹杆上套接有第二链盘，且第二链盘与第一链盘传动连接，升降板的上端设有支撑柱，本实用新型通过对操作平台的位置的调节，便于对不同高度和角度的吊车动臂进行焊接组装。

技术领域

本实用新型涉及吊车组装设备技术领域，尤其涉及一种吊车动臂组焊工装。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，在吊车动臂焊接组装时，由于主吊臂在吊车上端，具有一定的高度，现有的通过人字梯进行工作，不便于进行操作，焊接质量较差，且焊接质量不稳定，对于一些焊接部位角度比较偏的地方不便于在人字梯上操作。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术不便于操作，焊接质量较差，且焊接质量不稳定的缺点，而提出的一种吊车动臂组焊工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种吊车动臂组焊工装，包括底座，所述底座的上端设有第一转动电机，所述第一转动电机的驱动轴竖直朝上设置，所述第一转动电机的驱动轴上套接有第一链盘，所述底座上设有两块竖板，两块所述竖板分别设置于第一转动电机的左右两端底座上，两块所述竖板之间设升降板，且升降板位于第一转动电机的上方，所述升降板的左右两端分别与两块竖板的侧壁滑动连接，所述升降板上设有上下连通的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端与底座的上端转动连接，所述螺纹杆上套接有第二链盘，且第二链盘与第一链盘传动连接，所述升降板的上端设有支撑柱，所述支撑柱的侧壁上设有第二转动电机，且第二转动电机位于竖板的上方，所述第二转动电机的驱动轴水平设置，所述第二转动电机的驱动轴上套接有第三链盘，所述支撑柱的上端设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆，且蜗杆位于第二转动电机的上方，所述蜗杆位于凹槽外的一端上套接有第四链盘，且第四链盘与第三链盘传动连接，所述凹槽的底部转动连接有支撑杆，所述支撑杆上套接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆啮合，所述支撑杆的上端设有支撑板，所述支撑板的下端连接有加强杆，所述加强杆远离支撑板的一端与支撑杆的侧壁连接，所述支撑板的上端设有操作平台，所述底座的下端设有多个圆柱桶，所述圆柱桶的顶面设有液压缸，所述液压缸的下端连接有移动机构。

优选地，所述第一链盘通过第一链条与第二链盘传动连接，所述第三链盘通过第二链条与第四链盘传动连接。

优选地，两块所述竖板的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内均设有滑块，两块所述滑块的侧壁分别与升降板的左右两端侧壁连接。

优选地，所述支撑柱的侧壁上设有限位杆，且限位杆位于第二转动电机的下方。

优选地，所述移动机构由伸缩杆、弹簧和滚轮组成，所述伸缩杆的上端与液压缸的下端连接，所述伸缩杆的下端与滚轮连接，所述弹簧套接在伸缩杆上。

本实用新型中，通过移动机构便于组焊工装进行移动，能有效的提高组焊工装灵活性，便于组焊工装进行搬运，第一转动电机工作带动操作平台进行升降，便于对不同高度的主吊臂进行组焊，带动转动电机工作，带动操作平台进行转动，便于对一些焊接部位比较偏的焊接接进行焊接，能有效的提高吊车动臂的组焊效率，降低企业的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种吊车动臂组焊工装的透视图；

图2为图1中的A处局部放大图。