[实用新型]一种用于方向盘动力吸振器的安装支架有效
申请号: | 201721512124.3 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207403798U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 杨猛;王伟;桑龙祥 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 动力吸振器 固定座 安装支架 安装件 本实用新型 快速安装 容纳腔 怠速 容纳 优化 | ||
本实用新型提供一种用于方向盘动力吸振器的安装支架,包括:固定座,所述固定座用于安装在方向盘上,所述固定座内限定有用于容纳至少一部分所述方向盘的容纳腔;安装件,所述安装件设于所述固定座,所述安装件与所述方向盘的动力吸振器连接以用于安装所述动力吸振器。根据本实用新型实施例的用于方向盘动力吸振器的安装支架,利用固定座和安装件相结合的结构,能将固定座快速安装在方向盘上,并将动力吸振器快速安装固定在安装支架上,提高了怠速方向盘振动优化效率,具有结构简单、成本低廉、易于实现等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆测试技术领域,具体涉及一种用于方向盘动力吸振器的安装支架。
背景技术
汽车方向盘作为转向系统中的操作部件,在汽车方向盘设计过程中需要考虑如何避免怠速时方向盘共振引起的方向盘抖动。方向盘振动直接影响驾驶员驾乘舒适性,进而会危及驾驶安全,在NVH性能调教过程中必须对方向盘在怠速工况下的振动情况进行测试及方案优化,最大限度降低其振动水平。在方向盘NVH性能调教过程中,经常需要安装动力吸振器,以检验其减振效果,对方向盘结构优化提供依据。现有的汽车方向盘减振效果差,影响驾驶员体验以及方向盘NVH性能调教过程。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种用于方向盘动力吸振器的安装支架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的用于方向盘动力吸振器的安装支架,包括:
固定座,所述固定座用于安装在方向盘上,所述固定座内限定有用于容纳至少一部分所述方向盘的容纳腔;
安装件,所述安装件设于所述固定座,所述安装件与所述方向盘的动力吸振器连接以用于安装所述动力吸振器。
进一步地,所述固定座大致形成为与所述方向盘的形状相对应的弧形段。
进一步地,所述固定座的截面大致形成为开口朝向所述方向盘的匚形,所述固定座包括:
上板体和下板体,所述上板体和所述下板体形成为互相平行的弧形板;
连接板,所述连接板分别与所述上板体和所述下板体的外圈相连以与所述上板体和所述下板体配合限定出所述容纳腔。
进一步地,所述上板体和所述下板体上分别设有安装孔,所述安装支架还包括:
紧固件,所述紧固件穿过所述安装孔以固定所述上板体和所述下板体。
进一步地,所述紧固件为两个且分别设在所述固定座的两端,所述紧固件的轴线与所述固定座的中心轴线平行。
进一步地,所述紧固件包括:
固定螺栓,所述固定螺栓的一端依次穿过所述上板体和所述下板体上的安装孔;
第一螺母,所述第一螺母与所述固定螺栓的一端相连以紧固所述上板体和所述下板体。
进一步地,所述第一螺母形成为凸焊螺母。
进一步地,所述安装件包括:
安装螺柱,所述安装螺柱形成为柱状且设在所述上板体上,所述动力吸振器套设于所述安装螺柱上;
第二螺母,所述第二螺母与所述安装螺柱配合以将所述动力吸振器安装在所述安装螺柱上。
进一步地,所述安装螺柱的下端设有沿其周向延伸的环形凸台,所述动力吸振器的下端止抵所述环形凸台。
进一步地,所述固定座与所述安装件一体成型。
本实用新型上述技术方案的有益效果如下:
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