[实用新型]集合式气动箱型游梁组对装置

说明书

本实用新型公开了一种集合式气动箱型游梁组对装置，解决了箱型结构游梁组对机构不精确，导致质量不稳定等问题。具体包括组对平台及工件夹紧机构；所述组对平台的左侧或右侧及前侧或后侧分别设置工件定位板，所述工件夹紧机构，采用气动传动方式。本申请组对装置采用气动元件作为动力机构，而且多组气缸联动，省去人力，提高效率，避免人为产生的误差，从而保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机箱型结构游梁组对工装。

背景技术

抽油机箱型结构游梁主要由上翼板、侧板、下翼板、前挡板、后挡板等部件组成。原箱型梁组对装备是利用简易工装，通过多个丝杠逐个旋进的方式，将箱型游梁箱体夹紧，达到图纸尺寸要求，达不到尺寸要求再重新进行返修。采用简易工装组对安装，存在生产效率低、质量不稳定及耗费人力等问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种集合式气动箱型游梁组对装置，该组对装置可实现自动组对、夹紧，稳定了产品质量，提高了生产效率，降低了劳动强度。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种集合式气动箱型游梁组对装置，包括：

组对平台及工件夹紧机构；

所述组对平台的左侧或右侧及前侧或后侧分别设置工件定位板，其特征在于：

所述工件夹紧机构，采用气动传动方式。

优选地，所述气动工件夹紧机构，包括至少一套气缸组件。

优选地，所述气缸组件，包括气缸、气泵、活塞和气动开关。

优选地，所述气缸采用串联方式，用于气缸联动。

优选地，所述组对平台上还设置工件垫板。

本实用新型的有益效果：

（1）多个机型共用一套装置，通用性好；

（2）气动元件作为动力机构，省去人力；

（3）多组气缸联动，提高效率；

（4）避免人为产生的误差，从而保证产品质量。

附图说明

通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种集合式气动箱型游梁组对装置的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

图1是本实用新型实施例的一种集合式气动箱型游梁组对装置的结构示意图。图2是图1的俯视图。由图1和图2所示：

一种集合式气动箱型游梁组对装置，包括：

组对平台4及工件夹紧机构；