[实用新型]一种脚踏车链轮的链盖曲柄结构有效
申请号: | 201721500943.6 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207496875U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 赖沂松 | 申请(专利权)人: | 轮俥股份有限公司 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00;B62J13/02 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 郑玉洁 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏车 链盖 链轮 突出部 曲柄 固定环 曲柄结构 安装孔 本实用新型 安装状态 踏板 贯穿 | ||
本实用新型涉及一种脚踏车链轮的链盖曲柄结构,用于安装在一脚踏车上,包括一曲柄,其一端用于连接该脚踏车的链轮的轴心,另一端用于连接该脚踏车的踏板;其中该曲柄包括一本体及连接该本体一端的一突出部,该突出部用于连接该脚踏车的链轮的轴心;一固定环,紧束该突出部;一链盖,在安装状态下位于该曲柄及该链轮之间;其中该链盖的中央形成一安装孔,其中该曲柄的该突出部贯穿该链盖的该安装孔;该链盖位于该固定环及该本体之间,而被该固定环所紧夹,因此不会脱落。
技术领域
本实用新型涉及一种用于脚踏车链轮的链盖及曲柄结构,具体涉及一种脚踏车链轮的链盖曲柄结构。
背景技术
现有技术的脚踏车链轮的链盖曲柄结构主要包括一曲柄,其一端用于连接该脚踏车的链轮的轴心,另一端用于连接该脚踏车的踏板。其中该轴心连接一链轮位于该链轮及该曲柄之间。其中该曲柄的一端形成一突出部具有环状侧壁,该突出部用于连接该脚踏车的链轮的轴心,其中当该脚踏车为电动车(即EBIKE)时,该链轮的轴心即为该电动车的驱动电动马达的轴心。一链盖安装于该曲柄及该链轮之间。其中该链盖的中央形成一安装孔,其中该突出部贯穿该安装孔。其中该链盖应用多个螺丝固定于该链轮上。
但上述现有技术的脚踏车链轮的链盖曲柄结构中,由于该链盖是应用多个螺丝固定于该链轮上,因此需要花费许多的时间将一个个的螺丝依序锁上,因此在组装上相当耗时耗力。并且应用螺丝锁固的方式也会使得整体结构的组件数量增加,而增加制造成本。
故本案希望提出一种崭新的脚踏车链轮的链盖曲柄结构,以解决上述现有技术上的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种解决上述现有技术上的问题,本实用新型中提出一种脚踏车链轮的链盖曲柄结构,将链盖应用固定环固定于曲柄连接脚踏车的链轮的轴心的一端,因此不需要将该链盖通过额外的组件如螺丝以固定在该链轮上,因此本案的结构可以减少整体的组件数量,不但节省成本,在组装上也相当方便,且大幅减少整体的安装时间。此为现有技术所无法达成的。
为了完成上述目的,本实用新型提供了一种脚踏车链轮的链盖曲柄结构,用于安装在一脚踏车上,包括:一曲柄,其一端用于连接该脚踏车的链轮的轴心,另一端用于连接该脚踏车的踏板;其中该曲柄包括一本体及连接该本体一端的一突出部,该突出部用于连接该脚踏车的该链轮的轴心;一固定环,紧束该突出部;一链盖,在安装状态下位于该曲柄及该链轮之间;其中该链盖的中央形成一安装孔,其中该曲柄的该突出部贯穿该链盖的该安装孔;该链盖位于该固定环及该本体之间,而被该固定环所紧夹,因此不会脱落。
本实用新型的一个优选方案在于,该突出部具有一环状侧壁;其中该突出部的该环状侧壁上形成一环状凹槽;
其中该固定环嵌入该环状凹槽内,且该固定环的外侧部位突出于该环状凹槽外,其中该固定环突出于该环状凹槽外的外侧部位将该链盖夹固于该本体及该固定环之间。
本实用新型的一个优选方案在于,该固定环为具有一窄缺口的C线环,应用该固定环束缚该链盖,使得该链盖不会脱落。
本实用新型的一个优选方案在于,该固定环为具有一宽缺口的C扣环,应用该固定环束缚该链盖,使得该链盖不会脱落。
本实用新型的一个优选方案在于,该固定环位于该宽缺口的两侧分别形成扩大部位,各扩大部位上形成一第二穿孔。
本实用新型的一个优选方案在于,该突出部的该环状侧壁的中段至末端形成渐缩的结构;其中该突出部的该环状凹槽靠近该本体的一侧形成一扩大的外环部,其中该外环部卡合于该链盖的该安装孔内。
本实用新型的一个优选方案在于,该链盖的中央部位面对该链轮的一侧向内凹陷形成一凹陷部,且该安装孔位于该凹陷部的中央;其中该链盖上靠近其外周缘处形成多个镂空孔。
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