[实用新型]钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构

说明书

一种钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构,包括：上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋；上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋相互焊接形成多个钢格室；上盖板上对应于每个钢格室处的位置均设有浇筑孔与振捣孔；钢格室内通过浇筑孔浇筑有混凝土。由于在组合桥面板内设置横向加劲肋和纵向加劲肋，横向加劲肋和纵向加劲肋与上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板焊接形成多个钢格室，再向钢格室内浇筑混凝土，从而减小钢混组合连续箱梁桥负弯矩区桥面板的拉应力，提高传统混凝土桥面板的耐久性，解决现有的钢混组合连续箱梁桥负弯矩区桥面板易开裂的问题。

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构及施工方法。

背景技术

钢混组合连续箱梁桥利用钢材的抗拉性能及混凝土抗压性能好的特点，将两者组合起来工作，相对于传统的钢箱梁及预应力混凝土桥梁具有明显的经济和技术优势。但是对于多跨钢混组合连续箱梁桥的中墩墩顶负弯矩区，会出现混凝土桥面板受拉的情况，拉应力如若超过混凝土受拉容许值，该梁桥负弯矩区混凝土即会发生开裂，降低结构的耐久性，影响桥梁的结构使用寿命。

现有解决钢混组合连续箱梁桥负弯矩区混凝土开裂的方法有。

1.在负弯矩区混凝土桥面板内张拉预应力。此方法预应力张拉及锚固复杂，且预应力损失难以控制。

2.调整支座相对标高形成预应力。此方法支座调整工程量太大，经济效果较差。

3.采用纵向不抗剪只抗拔连接件。此方法现场施工剪力连接件工作量太大，且不利于后期维护。

因此，必须寻求解决钢混组合连续箱梁桥负弯矩区混凝土开裂的新结构或方法。

实用新型内容

本申请提供一种结构简单的钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构，相对于传统负弯矩区混凝土桥面板增强了桥面板的抗拉能力，提高了桥面板的耐久性。

一种实施例中提供一种一种钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构, 包括上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋；上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板、横向加劲肋、纵向加劲肋相互焊接形成多个钢格室；上盖板上对应于每个钢格室处的位置均设有浇筑孔与振捣孔；钢格室内通过浇筑孔浇筑有混凝土；钢格室设置有通气孔。

优选地，还包括横向钢筋、纵向钢筋和栓钉，所述横向加劲肋和纵向加劲肋上预设有通孔，横向钢筋穿设于纵向加劲肋的通孔中，纵向钢筋穿设于横向加劲肋的通孔中；所述栓钉焊接在上盖板与下盖板上，栓钉垂直于盖板板面。

优选地，上盖板与下盖板伸出长度不同。

优选地，还包括扁锚板及扁形波纹管，放置扁锚板的施工孔位于桥面板上盖板，扁锚板及扁形波纹管紧贴于端横隔板两侧。

上述钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构的施工方法，将横向加劲肋、纵向加劲肋焊接在由上盖板、下盖板、侧腹板以及端横隔板构成的空间内，分割成多个钢格室；通过钢箱顶部预设的浇筑孔与振捣孔向钢箱内浇筑混凝土并振捣密实。

优选地，横向加劲肋、纵向加劲肋上预设有通孔，分割成钢格室之前在通孔内穿插横向钢筋和纵向钢筋，并且在上盖板和下盖板上焊接栓钉。

依据上述实施例的钢混组合连续箱梁桥负弯矩区组合桥面板结构和施工方法，由于在组合桥面板内设置横向加劲肋和纵向加劲肋，横向加劲肋和纵向加劲肋与上盖板、下盖板、侧腹板、端横隔板焊接形成多个的钢格室，再往钢格室内浇筑混凝土，相对于负弯矩区传统混凝土桥面板增强了桥面板的抗拉能力，提高了桥面板的耐久性，解决了现有的钢混组合连续箱梁桥负弯矩区混凝土桥面板易开裂的问题。进一步，在横向加劲肋和纵向加劲肋上设有通孔，在通孔内穿插横向钢筋和纵向钢筋，增大了桥面板的刚度，进一步增强了桥面板的抗拉能力。

附图说明