[实用新型]单轨车制动轮盘间隙检测装置

说明书

本实用新型公开了单轨车制动轮盘间隙检测装置，包括单轨道、轨道车、制动盘，所述单轨道上设置有所述轨道车，所述轨道车侧面设置有进出门，所述轨道车内设置有驾驶台，所述驾驶台上设置有显示屏，所述显示屏旁设置有操作板，所述显示屏前设置有处理器，所述处理器旁设置有储存器，所述轨道车下四角设置有支撑架，所述支撑架上设置有旋转轴，所述旋转轴下设置有轨道轮。有益效果在于：本实用新型利用稳定光源照射制动射间隙，并通过接收光线检测制动轮盘间隙大小，分析处理后直观显示出来，完成了单轨车制动轮盘间隙的实时检测，保证了单轨车制动轮盘间隙的及时性，避免没有及时检测出单轨车制动轮盘间隙的危险变化而引发事故。

技术领域

本实用新型涉及单轨车领域，具体涉及单轨车制动轮盘间隙检测装置。

背景技术

我国城市的现有的交通系统存在诸多问题，比如突出的有三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重，交通结构单一，对环境的影响较大。要根本解决交通问题，就必须调整现有的交通结构，发展各种轨道交通。作为中等运量的轨道交通，单轨车是符合我国城市需求的交通形式。单轨车通常为高架，高架单轨具有成本低、工期短的优点。而相对于高架的钢轨地铁而言，高架单轨占地少、污染小、能有效利用道路中央隔离带，适于建筑物密度大的狭窄街区的优点。此外，单轨车和轨道容易检查和维修养护。因而单轨不失为大城市客流中等的交通线路和中等城市主要交通线路的较好选择。特别是在地形条件复杂，利用其他交通工具比较困难的情况下，能体现其优越性。可以认为，建设和发展单轨车是改善我国城市交通状况的一个有效途径。

但在现有技术中，一般在检修站检测调整好单轨车制动轮盘间隙后，就要等到下次进检修站才能进行间隙检测，这样在行驶过程中如果有间隙意外增大或减小就不能及时被检测到，容易引发事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供单轨车制动轮盘间隙检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

单轨车制动轮盘间隙检测装置，包括单轨道、轨道车、制动盘，所述单轨道上设置有所述轨道车，所述轨道车侧面设置有进出门，所述轨道车内设置有驾驶台，所述驾驶台上设置有显示屏，所述显示屏旁设置有操作板，所述显示屏前设置有处理器，所述处理器旁设置有储存器，所述轨道车下四角设置有支撑架，所述支撑架上设置有旋转轴，所述旋转轴下设置有轨道轮，所述轨道轮下设置有电动机，所述旋转轴上设置有支撑盘，所述旋转轴顶部设置有所述制动盘，所述制动盘上设置有摩擦盘，所述制动盘与所述摩擦盘之间设置有制动间隙，所述制动间隙靠近所述单轨道的一侧分别设置有照明灯，所述制动间隙远离所述单轨道的一侧分别设置有接收器，所述摩擦盘后设置有制动油缸，所述制动油缸后设置有制动泵，所述制动泵后设置有制动箱，所述制动箱内设置有制动油。

上述结构中，启动所述电动机，所述电动机带动所述轨道轮在所述单轨道上滚动，所述支撑架带动所述轨道车沿所述单轨道前进，所述照明灯点亮提供光线，光线通过所述制动间隙被所述接收器接收，所述接收器将采集的数据传递给所述处理器，所述处理器分析后将数据显示在所述显示屏上同时储存到所述储存器中，制动时，操作所述操作板，所述制动泵将所述制动油从所述制动箱中抽出并压入所述制动油缸，所述制动油缸推动所述摩擦盘接触所述制动盘产生摩擦制动使所述轨道轮停止滚动。

为了进一步提高单轨车制动轮盘间隙检测的及时性，所述支撑盘采用金属材料制作，所述支撑盘焊接在所述旋转轴上，所述旋转轴与所述支撑架使用轴承连接。

为了进一步提高单轨车制动轮盘间隙检测的及时性，所述轨道轮与所述制动盘分别与所述旋转轴使用平键连接，所述摩擦盘与所述制动油缸使用螺栓连接。

为了进一步提高单轨车制动轮盘间隙检测的及时性，所述显示屏与所述操作板镶嵌在所述驾驶台表面。

为了进一步提高单轨车制动轮盘间隙检测的及时性，所述制动盘直径与所述摩擦盘直径大小一致，所述制动盘与所述摩擦盘都采用耐磨金属材料制作。