[实用新型]油压缸的改良结构

说明书

本实用新型涉及一种油压缸的改良结构，其由一油压缸底座、一油压缸管、一手柄组及一油路控制装置等主要构件组设而成，其以油压缸底座下螺合有油压缸管，而其底座内部设有油路控制装置，当作用于手柄组时，可使内部产生汲油及挤油的作用，以带动心轴作位移；其改良在于：上述该油路控制装置分别由汲油逆止阀、高压逆止阀、回油阀门及调压阀门所共同组成，实施时，可避免当压力超过所设的荷重，进而产生的失速现象。

技术领域

本实用新型涉及一种油压缸的改良结构，主要是针对一种油压缸内部的油路控制装置，其具有避免压力过大而产生失速的创新结构设计。

背景技术

目前业内一种可便于拆组油压调节阀与提升钩爪强度的结构设计，主要是在油压缸供外壳套设的环座上开设一恰供外壳插置的环沟槽，该环沟槽的深度略大于供油压调整阀调整螺栓螺设的阀孔的深度，借此当调节螺栓锁设于阀孔内时，其栓体上供防泄O形环固定的凸环与阀孔由于呈相互容置配合，故在油槽壳套嵌插入环座的环沟槽后，该油槽壳套恰略伸入阀孔，利用栓体的凸环将调节螺栓挡设于阀孔中定位，而拆卸时松脱外壳即可，相当的简易又快速；又，钩爪供枢接片枢接的位置处呈一凸出钩爪内缘边的半圆状凸缘，使该枢接孔的位置可偏移至凸缘内，而令该枢接孔外侧的钩爪厚度增加，进而可提升该类钩爪的受力强度；上述拔轮器装置尽管具备其基本功能要求，但在对调压阀门其所设位置有泄露的疑虑，当施以的压力大于所设的荷重标准时，油压则会由所设的调压阀门回油至油槽内，进而影响管内压力而产生失速的现象，使其在操作上是一大不便利之处，在此情况下实是有必要提出具体改善结构，以期在不影响管内压力的情况下泄去多于的压力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油压缸的改良结构，其通过整体内部设有油路控制装置，在施加压力的情况下能够避免回油现象，以达到增加稳定性的目的。

本实用新型为求达成上述目的，其具体实行的技术手段及方案如下:

为达增加稳定性的目的，本实用新型一种油压缸的改良结构，其由油压缸底座、油压缸管、唧筒、油筒、手柄组及油路控制装置等主要构件组设而成，其以油压缸底座下螺合有油压缸管，而其底座内部设有油路控制装置，其上设有唧筒、油筒及手柄组，当作用于手柄组时，可使内部产生汲油及挤油的作用，以带动心轴作位移；上述该油路控制装置分别由汲油逆止阀、高压逆止阀、回油阀门及调压阀门所共同组成，该汲油逆止阀经由油筒内吸油进入高压逆止阀，再使其进入油压缸管内，而该回油阀门则可使油压缸管内油料回到油筒，该调压阀门可使欲进入高压逆止阀的油料回到汲油逆止阀或油筒内。

该油压缸的改良可改善因使用者施以大于油压缸所设的荷重时，可将欲进入油压缸管的油料提前进入调压阀门，作以循环动作，具有增加心轴荷重的稳定性，进而达到安全操作的功效。

附图说明

图1：本实用新型整体结构的外观立体示意图。

图2：本实用新型整体结构的前视剖面示意图。

图3：本实用新型部份结构的侧视剖面示意图。

图4：本实用新型整体结构的前视剖面作动示意图。

图5：本实用新型部份结构的侧视剖面作动示意图。

附图标记说明：

(1)油压缸底座

(2)油压缸管

(21)心轴

(3)唧筒

(4)油筒

(5)手柄组

(6)油路控制装置

(61)汲油逆止阀 (62)高压逆止阀

(63)回油阀门 (64)调压阀门